廣船國際1月份連續(xù)交付5艘船

2016年的第一個月，廣船國際有限公司連續(xù)交付5艘船舶，為2016年生產經營任務的完成開了個好頭，也在“十三五”開局之年拔得頭籌。1月5日，廣船國際交付BergBulk公司25萬噸礦砂船“BergeMakalu”號；1月11日交付Trafigura公司5萬噸化學品/成品油船“MarlinAmmolite”號；1月20日交付Stena公司5萬噸化學品/成品油船“StenaImperative”號；1月21日交付ZPMC-RedBox公司24500噸極地重載甲板運輸船“Audax”號；1月26日交付Frontline公司11.3萬噸成品油/原油船“FrontCheetah”號。

1月份廣州迎來了建國以來的首場冬雪。同時，據專業(yè)人士統(tǒng)計，1月份波羅的海干散貨指數（BDI）也幾乎走到了金融風暴以來的最低點，船市寒冬依然不減。兩相疊加，令這個冬天寒冷無比。然而，作為華南地區(qū)最大的現代化造船基地的廣船國際，在2016的開年卻盡顯老大風范，用自己的頑強拼搏迎來了暖融融的春天。

1月21日交付的極地重載甲板運輸船，是國際首艘冰區(qū)級別最高的創(chuàng)新型破冰重載船，肩負著開發(fā)全球最大天然氣田——俄羅斯極地地區(qū)Yamal天然氣田的開發(fā)任務。該船2014年5月底合同生效，2016年1月必須交付。作為高技術新船型，其建造周期不到20個月，這對于廣船國際來說是前所未有的挑戰(zhàn)。在業(yè)界眾多質疑的目光中，廣船人從經營策劃到設計采購，從技術攻關到生產調試，500多個日日夜夜，上下團結一心，創(chuàng)造了數不清的“感動中國”。成功交船后的第二天，廣船國際就收到了YammalLNG項目總監(jiān)Mr.YannCartron熱情洋溢的感謝信，對方認為這樣的交船記錄只有中國人才做得到，對廣船人表現出來的中國創(chuàng)新、中國精神表達了由衷的贊賞。

此次交付的25萬噸礦砂船“BergeMakalu”號，是在散貨船市場極度低迷的形勢下，眾多散貨船訂單紛紛降價、推遲交船、甚至取消訂單的情況下，廣船人憑借過硬的質量、感人的協作精神和靈活的經營策略，最終使得要求極高的船東與廣船人愉快地握手。在交船當天，船東還獎勵該船建造項目組1萬美元，用于感謝為該船付出努力與汗水的建造者，祝福雙方在后續(xù)船建造的合作中更加愉快。

2016年是國家實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，是全面深化改革推進縱深發(fā)展的關鍵之年，也是廣船國際改革創(chuàng)新，鞏固發(fā)展的謀變之年。在外部經濟環(huán)境惡化，內部成本壓力攀升的雙重壓力下，“五船連交”將更加激勵廣船人銳意進取、把握機遇，實施新舉措，實現新突破。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。