Dorian與山東海運(yùn)這份備受關(guān)注的VLGC(超大液化氣船)轉(zhuǎn)售交易,近日“亮出紅燈”;現(xiàn)有消息稱,該紐約上市船東將會出售旗下唯一一艘小型LPG船。
按照原計劃,山東海運(yùn)的子公司太平洋氣體船有限公司(PacificGas)是打算出資8100萬美元左右,收購這艘8.4萬立方米的Caravelle輪(造于2016年)。但到現(xiàn)在為止,這位中資買家還未就交易的附帶條件達(dá)成協(xié)議。業(yè)內(nèi)人士就此指出,這筆買賣最終成交的可能性已越來越渺茫。
根據(jù)氣體船行業(yè)傳出的消息,太平洋氣體船公司當(dāng)初之所以考慮收購這艘船,是因?yàn)樽约旱拇诖笥钣龅交馂?zāi),需要臨時替補(bǔ)。
需求不再
但現(xiàn)如今,租船商方面表示愿意接受一定的延遲,那么該公司就不再需要這艘Caravelle輪,故沒有答應(yīng)就附帶條件達(dá)成協(xié)議。
這份交易或?qū)胪径鴱U,然而“傷害已經(jīng)形成”.其實(shí)當(dāng)初傳出這個消息的時候,它就對VLGC的市場信心造成了不小影響。因?yàn)槿绻涠ǎ@將成為該板塊至少2年來,達(dá)成的首筆轉(zhuǎn)售交易,然而它報出的售價卻創(chuàng)下一個很不入眼的參考基準(zhǔn)。
分析師向《貿(mào)易風(fēng)》指出,不管這份交易有沒有成形,它已無法挽回地傷害了板塊投資者的信心。
與此同時,目前看似Dorian正在安排出售旗下唯一一艘非VLGC類船舶-5000立方米的Grendon輪(造于1996年)。
經(jīng)紀(jì)行針對這艘船的估價為375萬美元,與在線平臺VesselsValue.com700萬美元的估值差距較大。
該船在Dorian的船隊(duì)當(dāng)中本就比較突兀,因?yàn)槠渌慷际荲LGC(其中最老的一艘船于2007年交付)。
目前,Dorian的船隊(duì)擁有21艘這類經(jīng)營船舶,是VLGC板塊的主要運(yùn)營商之一。
該公司曾在2013年的招股書中寫道,它將“在其它LPG航運(yùn)板塊致力搜尋,捕獲有利的增長機(jī)會”,并稱其在尺寸不到2.5萬立方米的船舶板塊具有豐富經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)初,Hadjipateras麾下的家族企業(yè)DorianHellas是在2007年4月,以1115萬美元的價格購入這艘船,當(dāng)時的船名為Goodwood輪。
Lauritzen Kosan賣船
另一筆小型LPG船交易當(dāng)中,LauritzenKosan將旗下4000立方米的LizzieKosan輪(造于1996年)售予一個遠(yuǎn)東買家,價格為275萬美元。該丹麥船東自2006年起,獲得該船100%的股權(quán)。
日本NipponGas在當(dāng)?shù)豈iuraShipbuilding訂造1艘1500立方米的氣體船,用于沿海貿(mào)易。該船定于今年晚些時候交付。消息人士稱,它的訂造價為1000萬美元。
其它地區(qū),意大利Freeship售出3000立方米的乙烯運(yùn)輸船CGMLeopard輪(造于1990年),價款信息尚未公布。
挪威Yara據(jù)悉以12個月期,租入由意大利公司掌控的3000立方米半冷凍式船Marte輪(造于2004年),租金定為每月24.5萬美元。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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