印度最大船企科欽造船廠(CSL)將為挪威船東建造2+2艘自主航行電動渡船。
據(jù)悉,挪威零售業(yè)巨頭Norges Gruppen ASA子公司ASKO Maritime AS已經(jīng)與科欽造船廠簽署了相關(guān)建造合同。該項目由挪威政府提供部分資金,旨在實現(xiàn)奧斯陸峽灣貨物無排放運輸。
科欽造船廠通過國際招標(biāo)贏得了這份合同。據(jù)悉,新船長67米,最初將作為全電動渡船交付,由1846千瓦時容量電池提供動力。在挪威進行自主設(shè)備和現(xiàn)場試驗調(diào)試之后,該船將作為完全自主航行的渡船運營,可以一次性運輸16輛滿載貨物的歐盟標(biāo)準(zhǔn)拖車穿過峽灣。
該系列電動渡船由Naval Dynamics Norway設(shè)計,使用康士伯海事(Kongsberg Maritime)的系統(tǒng),詳細工程將由科欽造船廠進行,入級DNV GL,掛挪威船旗。
科欽造船廠表示,這些渡船一旦投入使用將為“商船界在零碳排放的自主船舶領(lǐng)域創(chuàng)造一個新的基準(zhǔn)”。
交付后,這批渡船將由Massterly AS負責(zé)管理。這是全球第一家從事自主船舶技術(shù)管理和運營的公司,由全球無人駕駛技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者康士伯和航運公司W(wǎng)ilhelsen在2018年合資成立。
科欽造船廠表示:“科欽造船廠認為這一在當(dāng)前疫情所造成的限制條件下獲得的建造合同具有重要意義??茪J造船廠已經(jīng)為印度Kochi Water Metro建造了23艘混合動力船艇。最新的項目將使科欽造船廠進入世界一流造船廠行列,有能力應(yīng)對高科技船舶建造工作。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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