據(jù)英國路透社2月1日報道,保時捷公司董事長表態(tài),保時捷不打算加入豪車制造商研發(fā)無人駕駛汽車的行列,表明了高端汽車制造商與跑車公司之間的差異。
大眾集團旗下的跑車制造商蘭博基尼也發(fā)表了類似言論,對無人駕駛汽車持懷疑的態(tài)度,但寶馬和奔馳卻在努力研發(fā)無人駕駛汽車。
保時捷董事長奧利弗·布魯姆(OliverBlume)認為,駕駛員更想自己操控車輛,享受駕駛的樂趣,而這正是保時捷跑車所看重的。
美國波士頓咨詢集團表示,到2025年,采用無人駕駛技術(shù)車輛的市場滲透率預(yù)計可達13%,而這意味著價值約420億美元(約合人民幣2747.1億元)的汽車市場。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 熱軋板卷 | 3640 | - |
| 低合金中板 | 3660 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | +10 |
| 工字鋼 | 3390 | +40 |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 圓鋼 | 3340 | +10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3060 | +30 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鎳 | 141170 | 350 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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