新年新氣象,陽歷一月,外高橋造船進入最繁忙的一月,一個月內(nèi)實現(xiàn)16大生產(chǎn)節(jié)點,平均兩天實現(xiàn)一項大節(jié)點,出塢、起浮、下塢、試航、交船全面開花,為完成2016年的生產(chǎn)任務開了好頭,也為即將到來的農(nóng)歷春節(jié)獻上賀禮。
1月6日,公司為新加坡Navig8航運公司建造的30萬噸VLCCH1385船簽字交船。
1月11日,公司為希臘StarBulk航運公司建造的首制18萬噸散貨船H1312船簽字交船。
1月14日上午6點,公司1號船塢開始放水,2016年度1號船塢第一批次船順利出塢、起浮。此次出塢的兩艘整船均是公司為希臘StarBulk航運公司建造的18萬噸散貨船H1339船和20.8萬噸散貨船H1375船,另外半船起浮的兩艘船是公司為臺灣裕民航運公司建造的18.63萬噸散貨船H1326船和為韓國Sinokor航運公司建造的18萬噸散貨船H1365船。
1月15日,公司1號船塢舉行H1342船和H1366船的下塢儀式。其中H1342船是為希臘StarBulk航運公司建造的20.8萬噸散貨船,H1366船是為韓國Sinokor航運公司建造的18萬噸散貨船。
1月19日,公司同一天實現(xiàn)挪威Frontline航運公司H1332船和希臘Starbulk航運公司H1338船兩艘船順利出海試航,并分別于1月23日和1月25日完成所有海試項目,順利返航。
1月21日,公司2號船塢第一批次船順利出塢,該船是為新加坡Navig8航運公司建造的30萬噸VLCCH1356船,同時為招商航運公司建造的31.8萬噸VLCCH1316船順利起浮。
1月22日,公司2號船塢為新加坡Navig8航運公司30萬噸系列VLCCH1357船舉行下塢儀式。
1月27日,公司為希臘StarBulk航運公司建造的首制20.8萬噸散貨船H1373船順利出海試航。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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