三菱重工第二艘豪華郵輪或?qū)⒀悠诮桓?/h1>

發(fā)布時間：2016-01-29 10:23 編輯：藍鷹 來源：互聯(lián)網(wǎng)

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受到第一艘豪華郵輪數(shù)次交付延期等因素的影響，三菱重工為AIDACruises建造的第二艘豪華郵輪的交付時間可能會推遲至少6個月以上。按照原定交付計劃，這艘豪華郵輪將在今年3月交付。

日經(jīng)新聞援引三菱重工高層的話稱，三菱重工正在利用從第一艘豪華郵輪建造中獲取的經(jīng)驗來改進第二艘船的建造工藝和物流管理。其中包括采用新系統(tǒng)來管理部件和材料，使用電梯而非大型起重機來搬運客艙家具和內(nèi)飾。

盡管如此，三菱重工為AIDACruises建造的首艘豪華郵輪“AIDAPrima”號已經(jīng)3次延期交付，交付時間從原定的2015年推遲2016年。受此影響，三菱重工豪華郵輪建造項目累積特別損失超過了1600億日元（約合10億美元）。第二艘豪華郵輪的延期交付將導(dǎo)致?lián)p失繼續(xù)增加。

“AIDAPrima”號原計劃于2015年3月交付。作為“新一代節(jié)能型郵輪”的樣板船，“AIDAPrima”號的建造涉及大量管線敷設(shè)與電裝配置工作，三菱重工因此陷入苦戰(zhàn)，不得不數(shù)次推遲交付時間。

今年1月12日，“AIDAPrima”號發(fā)生火災(zāi)事故，盡管三菱重工稱事故并不會影響該船預(yù)定4月30日的首航，但卻不能排除損失增加的可能性。

三菱重工于2011年與AIDACruises簽署這2艘豪華郵輪的建造合同，當(dāng)時合同總價值約為1000億日元（約合8.44億美元）。目前，三菱重工豪華郵輪建造項目的損失已經(jīng)遠遠超過了其合同價值。

由于散貨船市場需求低迷、中韓造船業(yè)競爭激烈，三菱重工轉(zhuǎn)而進軍豪華郵輪建造領(lǐng)域，希望將這一船型發(fā)展為穩(wěn)定的收入來源。然而，交付期一再推遲導(dǎo)致的嚴(yán)重虧損，可能迫使三菱重工不得不重新調(diào)整其戰(zhàn)略。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。