昨天,國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布公告,正式批準(zhǔn)發(fā)布了新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)將于2018年1月1日起強制實施,屆時輕型商務(wù)車的油耗須降低兩成左右。
標(biāo)準(zhǔn)分別對以汽油、柴油為燃料的不同類型的輕型商用車按整車整備質(zhì)量設(shè)定了64個燃料消耗量限值。其中輕型貨車的汽油車型燃料消耗量限值最低為5.5升/100公里,柴油車型燃料消耗量限值最低為5升/100公里;而最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500公斤的輕型客車,汽油車型燃料消耗量限值最低為5升/100公里,柴油車型燃料消耗量限值最低為4.7升/100公里。
2007年,我國首次發(fā)布《輕型商用車輛燃料消耗量限值》國家標(biāo)準(zhǔn)以來,對促進我國輕型商用車技術(shù)進步、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級發(fā)揮了不小的作用。記者對比新舊兩版標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn),輕型貨車汽油車、柴油車和輕型客車汽油車、柴油車燃料消耗量上,已經(jīng)比2007版國家標(biāo)準(zhǔn)分別加嚴(yán)了23%、27%、18%、18%。
據(jù)統(tǒng)計,我國輕型商用車年產(chǎn)量約為200萬輛,每年總?cè)加拖牧考s為700萬噸。如此龐大的數(shù)字下,也會帶來不小的節(jié)能減排效益。
“此次新版標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實施將有望實現(xiàn)我國2020年輕型商用車新車燃料消耗量水平比2012年至少下降20%的目標(biāo)。”這位負(fù)責(zé)人解讀,新國標(biāo)在燃耗量上提高了要求,對落實國家節(jié)能減排工作要求、提高我國輕型商用車輛節(jié)能技術(shù)水平、完善我國汽車節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系都更有意義。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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