電廠送煤車每天還需要排隊嗎？

需要啊，200多輛送煤車排隊進電廠， 司機夜宿車內(nèi)。山西芮城風陵渡鎮(zhèn)的黃河邊有一個大型熱電廠，每天都需要大量的煤炭來進行發(fā)電。在該廠附近的馬路上，大型運煤車天天穿梭不息，而企業(yè)的運煤專用道上，每天則排著很長的隊伍，依次進場卸煤。圖為9月28日下午，200多輛運煤車在專用道上一字排開等待進場，足有1.5公里長?！斑@還不算多的，有時候拉煤車能排4、5公里長，連省道上都停滿了”，一位常年給電廠送煤的師傅說，“前兩天這里下雨，車來后卸不成，天晴后，已經(jīng)有兩、三百輛積壓的車陸續(xù)進去卸了，目前排隊的車都是今天又來的”。圖為等待卸煤的汽車。圖為一輛運煤車司機在等待進場時檢查汽車。據(jù)師傅介紹，他是陜西一家運輸公司的司機，專門負責給電廠送煤，這些車都是大型的半掛車，能裝30噸的煤，“我在煤礦裝完車，開了6個多小時，上午12點多來到這里，看前面排的車隊長度，估計明天下午才能輪到我卸車”。圖為排隊等待卸煤的車輛。遠處冒煙的煙囪處就是熱電廠。“今天卸不了車，你們晚上住賓館？”，攝影師問司機師傅。“哪敢住賓館呀，就睡車上，既省錢還能看車”，師傅笑著說。據(jù)了解，這位師傅的工資每月有6、7千元，但他說大車司機非常辛苦，危險系數(shù)也高，很多人既干不了也適應(yīng)不了。圖為一位運煤車司機坐在駕駛室看手機打發(fā)時間。一位司機走下車去附近的小飯館吃飯。“跑車辛苦，其實在這里等著也挺累。白天不敢離開，因為前面的車進去卸煤，后面的車就要不時向前移動。晚上也不能離開，畢竟有一車煤在車上，拉的時候有數(shù)，卸的時候也不能差，否則自己就得賠，”一位司機說。圖為天在慢慢暗下來，200多輛車依然在等待中。大車司機確實很辛苦，電廠發(fā)電需要大量煤炭，所以大車運輸就是馬不停蹄。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。