16.99萬(wàn)起，超親民的合資SUV途勝改款，頂配官降2萬(wàn)！

緊湊型SUV市場(chǎng)向來(lái)是合資品牌的必爭(zhēng)之地，韓系自然也是如此，現(xiàn)代在華就布局了現(xiàn)代途勝，它在2015年正式推出上市，至今只是小打小鬧地進(jìn)行了年度小改款，并且推出了滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的版本，但這明顯不足以讓它在消費(fèi)市場(chǎng)中獲得足夠注意力，所以2018年底它來(lái)了一次中期改款，如今則是發(fā)布了最新款車型（2020款途勝，下稱新款途勝），官方指導(dǎo)價(jià)為16.99-21.99萬(wàn)。（配圖均為2019款）改款后的途勝對(duì)前臉進(jìn)行了一次全面革新，你甚至找不到新舊款之間的相似之處，變得更為時(shí)尚也更為沉穩(wěn)，中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格更適合廣大消費(fèi)者，而2019款與2020款區(qū)別在于下進(jìn)氣格柵的小改動(dòng)。它也依然有精致的感覺(jué)，采用了全LED大燈，尾部則是采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，達(dá)到4545*1850*1670mm，軸距為2670mm，在同級(jí)對(duì)手中處于中等表現(xiàn)。在此前的中期改款上，途勝就對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，下移了空調(diào)出風(fēng)口，換上了尺寸更大、懸浮式設(shè)計(jì)的中控顯示屏，并且?guī)в袕?qiáng)大的互聯(lián)功能。中控面板也進(jìn)行了相應(yīng)優(yōu)化，使得儲(chǔ)物空間更大、并且加入了蓋子，顯得更為規(guī)整。加上良好的用料以及做工，整體而言處于同級(jí)優(yōu)秀水平。得益于2670mm軸距，新款途勝后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，并且在帶有全景天窗、后排出風(fēng)口的配置下，舒適度頗高。動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載現(xiàn)款代號(hào)G4FJ的1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛米，動(dòng)力輸出達(dá)到同級(jí)的中上水平，匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，它可以采用92號(hào)汽油，相比同級(jí)采用95號(hào)汽油的對(duì)手來(lái)說(shuō)油耗成本更低。底盤(pán)方面，全系采用前麥弗遜后多連桿懸架，頂配車型帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提升了通過(guò)性以及安全性。這就是新款途勝相關(guān)介紹了，除了這些設(shè)計(jì)方面的優(yōu)化外，它還有以下改動(dòng)。1.?????新增智享版車型，成為新的次頂配車型。2.????取消了最入門(mén)的兩驅(qū)進(jìn)取版本，頂配價(jià)格下降了2萬(wàn)。3.????官方帶有免購(gòu)置稅、免全險(xiǎn)費(fèi)用以及36期免息金融政策。新款途勝全系標(biāo)配了倒車影像、多功能方向盤(pán)、18英寸輪轂、電子/自動(dòng)駐車、前排側(cè)氣囊、主副駕安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、駕駛模式選擇、仿皮座椅以及10.25英寸中控屏，所以16.99萬(wàn)的280TGDi兩驅(qū)舒適版就能滿足一般消費(fèi)者的代步需求。但對(duì)于一般代步需求，教授認(rèn)為增加1萬(wàn)元選擇兩驅(qū)時(shí)尚版（售價(jià)17.99萬(wàn)）更是合適，配置從4喇叭音響升級(jí)到6喇叭，鹵素大燈升級(jí)到全LED大燈，后視鏡增加了電動(dòng)折疊、加熱功能，以及是自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)以及全景天窗等配置，是全系性價(jià)比最高的車型。若是追求高科技配置，尤其是安全性能的，則18.99萬(wàn)的兩驅(qū)智享版同樣具備高性價(jià)比，1萬(wàn)元差價(jià)換來(lái)了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、電動(dòng)尾門(mén)等配置。只是ACC自適應(yīng)巡航、后排氣簾為頂配專屬略有點(diǎn)可惜，所以這兩驅(qū)智享版屬于次推薦車型。（雪鐵龍?zhí)煲軨5Aircross：14.97-21.17萬(wàn)）新款現(xiàn)代途勝明顯意在17-19萬(wàn)的SUV市場(chǎng)，主打性價(jià)比，與它相類似的還有雪鐵龍?zhí)煲軨5Aircross，官方指導(dǎo)價(jià)為14.97-21.17萬(wàn)，價(jià)格有著不小優(yōu)勢(shì)，并且軸距達(dá)到了2730mm，只是過(guò)于獨(dú)特的外觀以及后扭力梁懸架讓消費(fèi)者退卻了。（大眾探歌：13.58-20.38萬(wàn)）此外還有大眾探歌可以視作現(xiàn)代途勝的直接對(duì)手，它有著大眾的品牌價(jià)值加成，以及動(dòng)力油耗表現(xiàn)出色的1.4T動(dòng)力總成選擇，并且13.58-20.38萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)同樣具備殺傷力。新款途勝換上了一副更沉穩(wěn)、更討中國(guó)消費(fèi)者喜好的外觀，在價(jià)格不變甚至降低的前提下，還對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，表現(xiàn)出滿滿誠(chéng)意。面對(duì)如今越發(fā)白熱化的合資緊湊型SUV，途勝此次就像是重新出發(fā)，靠著高顏值高性價(jià)比的特點(diǎn)，相信能獲得不錯(cuò)的銷量成績(jī)。本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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