為什么在同種總線(xiàn)之間也會(huì)使用網(wǎng)關(guān)，作用是什么，比如都是高速CAN之間
發(fā)布時(shí)間：2019-04-12 11:30
編輯：創(chuàng)大鋼鐵
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經(jīng)廣成科技研究發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)就是CAN總線(xiàn)的最典型應(yīng)用。CAN總線(xiàn)利用兩條銅做的導(dǎo)線(xiàn)，CAN高線(xiàn)和CAN低線(xiàn)，將汽車(chē)儀表、ECU、控制模塊
經(jīng)廣成科技研究發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)就是CAN總線(xiàn)的最典型應(yīng)用。CAN總線(xiàn)利用兩條銅做的導(dǎo)線(xiàn)，CAN高線(xiàn)和CAN低線(xiàn)，將汽車(chē)儀表、ECU、控制模塊、變速箱、輔助剎車(chē)系統(tǒng)、各種傳感器和開(kāi)關(guān)像修建高速公路一樣連在一起，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)同步，汽車(chē)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息像高速公路上疾馳的車(chē)流一樣，而CAN接口就是收費(fèi)站，負(fù)責(zé)把各個(gè)元器件連接到這條“高速公路”上。功能上，CAN總線(xiàn)可以簡(jiǎn)化車(chē)身線(xiàn)路布局，提高車(chē)身電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性，使汽車(chē)在控制方面更加智能、精確。而網(wǎng)關(guān)則是設(shè)備通信的轉(zhuǎn)換模塊，起著“翻譯轉(zhuǎn)換”不同協(xié)議語(yǔ)言的作用。追問(wèn)機(jī)器人求求你別來(lái)了
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