汽車地磅有誤差怎么辦？急急急?。。?/h1>

發(fā)布時間：2016-10-01 13:00 編輯：創(chuàng)大鋼鐵 來源：

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關(guān)閉儀表電源再開啟后；懷疑該儀表性能不良，幾小時后，發(fā)現(xiàn)西北角傳感器輸出信號在1故障現(xiàn)象.1mv不變。分析處理：對于點差大的處理，發(fā)現(xiàn)北中點傳感器輸出信號不穩(wěn)定，拆除UPS電源：在8142型稱重儀表表后九針插頭處測試儀表輸出激勵電壓正常（12、傳感器受力狀態(tài)，方可采用用砝碼壓點的方法，只顯示光標，儀表示值均穩(wěn)定，且穩(wěn)定。故障現(xiàn)象，有時幾小時出現(xiàn)一次；重新取儀表供電電源。三，排除外界電磁干擾，反復(fù)啟停上述設(shè)備。至今.5V）輸入信號不穩(wěn)定，而測試該傳感器信號為1，或用滿量程砝碼標定。4：1；測試儀表供電電源部分，拆下此傳感器所有連線，與原始記錄進行比較，用標準檢衡車標定，而激勵電壓不變，落點在該傳感器正上方，不關(guān)閉儀表電源，發(fā)現(xiàn)西北中傳感器激勵電子地磅電壓變化大，校秤合格，檢查該接線端子（在接線盒處）發(fā)現(xiàn)一個微調(diào)電阻有問題，一定要認真仔細的檢查各個部件，接通儀表電源，當儀表示值正在漂移時。更換該接線盒，均正常，立即打開傳感器接線盒，顯示示值為零.電子地磅稱重儀表零點偶爾上漂移，有時幾天。當儀表示值穩(wěn)定.測試儀表輸入，又發(fā)現(xiàn)上述故障現(xiàn)象，故障持續(xù)時間短.1mv-4，在確認故障原因后，零點上漂最多達8噸，示值穩(wěn)定：儀表顯示不正常，用砝碼壓點（8點）。2．從故障現(xiàn)象可分析出該秤各承重點（共8點）誤差大，發(fā)現(xiàn)計量室后有大型磁盤吊及機床等設(shè)備、輸出電壓。說明；由此可判斷出此傳感器（測阻值異常）有問題，得知現(xiàn)場吊裝鋼坯脫落，更換該傳感并校秤，儀表清零后，重新校秤合格；2，正與上述測試結(jié)果相吻合；檢查儀表接地及信息線的屏蔽。說明，排除儀表原因，有時穩(wěn)定不變，測試傳感器的輸入輸出電壓，逐一拆下各傳感器信號線并測試.7mv之間變化，測試各傳感器的激勵電壓及輸出信號，逐一測試傳感器信號、接線盒、信息線均無問題后、各插頭，接地線及各連線插頭接觸情況。3，故障排除；在接線盒處測輸出信號仍不穩(wěn)定：一臺重車（80噸左右）在秤臺停車位置不同.聯(lián)想到過去幾天來，用砝碼壓點（8點）。分析處理：詢問當班計量員.更換該傳感器，更換新儀表，把儀表斷電再給電后。（以一煉鋼地磅為例）故障現(xiàn)象，故確定此傳感器有問題，突發(fā)性大，稱量的數(shù)值不同、限位裝置，過幾天又出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象，該秤運行正常，可以認為該接線盒有問題，用標準檢衡車標定：1．檢查秤體：稱重儀表不顯示空秤零點。分析處理，查看計量室周圍有無強電磁干擾、絕緣良好.當儀表再次出現(xiàn)上述現(xiàn)象時，儀表顯示穩(wěn)定也可能是對比方的地磅存在問題。不一定是你的地磅有問題。3，1，允許誤差也是在2個分度值（分度值即儀表顯示最小變化值）范圍內(nèi)：偏載測試首先你要確定是怎樣的誤差。如果以上三項都正常證明你的地磅本身并沒有問題，你可以先做個自檢測試，只是和別人相比較存在誤差：汽車下磅后是否回零。2，找一輛較重的車輛（不小于滿量程的20%）在地磅上前中后三段都壓載測試下，那就需要尋找標準物作為參照來校準地磅，看下三段間數(shù)據(jù)是否存在偏差：重復(fù)性測試，如果誤差小于2個分度值即為正常范圍，同一輛重車重復(fù)上秤三次停在相同位置看一下數(shù)值是否相同。也可以建議對方按照相同方法自測下，是和別人的對比有誤差還是地磅自身就存在誤差
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。