BDI跳漲至年內(nèi)高點(diǎn)

進(jìn)入2013年，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）一直在800點(diǎn)一線振蕩徘徊，直到6月份才迎來一波跳漲行情。上周五，BDI漲至1027點(diǎn)，漲幅高達(dá)26.95%，創(chuàng)半年以來新高。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇跡象并不明顯的情況下，BDI出現(xiàn)如此樂觀走勢，背后的推動力是什么？干散貨船以運(yùn)輸鐵礦石、煤炭、糧食等國際大宗商品為主，此輪BDI反彈上漲，與大宗商品價(jià)格持續(xù)下跌不無關(guān)系?！皣H鐵礦石和煤炭價(jià)格的持續(xù)下跌，使得中國國內(nèi)進(jìn)口訂單飆升。”中國煤炭資源網(wǎng)煤焦行業(yè)分析師王旭峰表示，近期西澳鐵礦石、東澳煤炭出貨明顯增多，船運(yùn)需求回升，海岬型船運(yùn)價(jià)水漲船高。據(jù)了解，5月份我國鐵礦砂及其精礦進(jìn)口同比增長7.39%，環(huán)比增加2.10%，進(jìn)口平均單價(jià)同比大幅降低5.85%。有鋼鐵行業(yè)分析報(bào)告認(rèn)為，6月份我國進(jìn)口將延續(xù)放量形勢。此外，有市場人士分析，此輪BDI連續(xù)跳漲的另一個(gè)原因,是部分貿(mào)易商認(rèn)為中國將計(jì)劃限制高硫低熱煤進(jìn)口，想趕在政策出臺之前大量進(jìn)口煤炭，積累夏季庫存。對此，寶城期貨分析師程小勇認(rèn)為，高硫低熱煤的進(jìn)口限制政策是目前市場比較擔(dān)心的，不過考慮到電廠的需求，進(jìn)口限制的門檻應(yīng)不會太高，對進(jìn)口料不會形成太大沖擊，而且5月份國內(nèi)煤炭進(jìn)口出現(xiàn)下降趨勢，目前的電廠庫存也相對較高，貿(mào)易商提前進(jìn)口煤炭，積累夏季庫存的動力不會很強(qiáng)?！耙虼?，煤炭進(jìn)口應(yīng)不是BDI回升的主要推動力”。除了進(jìn)口增加較快，海岬型船和巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)上升也被認(rèn)為是此次BDI大漲的重要原因。據(jù)船運(yùn)人士稱，6月上旬，國內(nèi)沿海出現(xiàn)大風(fēng)惡劣天氣，導(dǎo)致開往長江的大船延期，北方港口船舶壓港，運(yùn)力暫時(shí)得到消耗，船運(yùn)市場供需面有所好轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)環(huán)比出現(xiàn)反彈。部分分析人士認(rèn)為，目前整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境尚未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，BDI跳漲應(yīng)屬于短期反彈，后期反彈延續(xù)的時(shí)間及空間，還要看全球經(jīng)濟(jì)形勢和國內(nèi)需求狀況。

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