鋼鐵行業(yè)一季度收入、利潤雙降

4月22日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(下稱中鋼協(xié))召開一季度信息發(fā)布會，生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢。

　　證券時報·e公司記者從會上了解到，一季度，全國累計生產(chǎn)粗鋼23445萬噸，同比增長1.2%；但由于價格下跌等原因，鋼鐵企業(yè)效益大幅下降，中鋼協(xié)重點統(tǒng)計的會員企業(yè)利潤總額為183億元，同比下降50.8%

　　新冠疫情對鋼鐵行業(yè)的影響備受市場關(guān)注，中鋼協(xié)黨委書記何文波介紹，鋼鐵生產(chǎn)是典型的熱態(tài)連續(xù)生產(chǎn)流程，基本上不存在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的問題。截至4月19日，中鋼協(xié)監(jiān)測的191家企業(yè)中，在產(chǎn)企業(yè)178家，因疫情影響停產(chǎn)或暫未復(fù)產(chǎn)企業(yè)13家。

　　針對證券時報·e公司記者有關(guān)新冠疫情對鋼鐵行業(yè)企業(yè)現(xiàn)金流影響情況的提問，中鋼協(xié)副會長屈秀麗表示，受疫情沖擊，鋼鐵企業(yè)的銷售量、銷售收入均出現(xiàn)下降，庫存的大幅上升占用了一部分資金，造成企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難。

　　但屈秀麗指出，銀行系統(tǒng)積極落實國家相關(guān)信貸支持政策，總的看，目前鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)金流沒有太大的問題。

　　鋼材價格指數(shù)創(chuàng)三年新低

　　國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國累計生產(chǎn)粗鋼23445萬噸，同比增長1.2%，日均產(chǎn)量為257.64萬噸，同比增長0.09%；生產(chǎn)生鐵19974萬噸，同比增長2.4%；生產(chǎn)鋼材(含重復(fù)材)26742萬噸，同比下降1.6%。

　　其中，3月份，全國粗鋼產(chǎn)量為7898萬噸，同比下降1.7%；日均產(chǎn)量為254.77萬噸，同比下降1.68%，比1-2月份下降1.19%。中鋼協(xié)認為，上述數(shù)據(jù)顯示出一季度鋼鐵生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢。

　　一季度，中鋼協(xié)監(jiān)測的中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)平均為101.69點，同比下降5.7%。其中，長材指數(shù)平均下降6.1%，板材指數(shù)平均下降5.6%。從分月情況看，鋼材價格呈現(xiàn)持續(xù)小幅回落的走勢，其中1月末為105.48點，2月末為100.39點，3月末為99.21點。

　　由于鋼材價格的持續(xù)下跌，一季度，鋼鐵企業(yè)效益大幅下降。中鋼協(xié)重點統(tǒng)計會員企業(yè)銷售收入8916億元，同比下降5.6%；利潤總額183億元，同比下降50.8%；銷售利潤率為2.05%，同比下降1.89個百分點。其中，3月份實現(xiàn)利潤58億元，環(huán)比有所增長。

　　從需求端來看，一季度，主要用鋼行業(yè)各項指標同比均大幅下降，鋼材消費下滑。其中，房地產(chǎn)新開工面積同比下降27.2%，基建投資同比下降19.7%，汽車產(chǎn)量同比下降45.2%，造船完工量同比下降27.3%。

　　中鋼協(xié)指出，需求下滑，供給保持穩(wěn)定，鋼材市場供大于求，致使鋼材價格呈現(xiàn)下跌趨勢。截至4月第二周，中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)降至96.86點，是2017年5月份以來的最低點，比今年初累計下降8.71%。

　　針對鋼鐵企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的情況，何文波介紹，1月份，鋼鐵生產(chǎn)總體正常；2月份，由于交通運輸受阻和下游開工延遲，企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營活動受到較大影響；2月下旬后，隨著交通運輸逐步恢復(fù)和國家支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的落實，鋼鐵企業(yè)基本恢復(fù)正常生產(chǎn)。

　　值得一提的是庫存情況，截至3月上旬，中鋼協(xié)監(jiān)測的鋼廠庫存為2141萬噸，20個城市5種鋼材社會庫存為2021萬噸，均超過歷史峰值。3月中旬以后，隨著下游需求釋放、物流暢通，鋼廠庫存和社會庫存均逐旬下降。

　　不過，中鋼協(xié)依然認為，這一情況需要警惕，如果庫存持續(xù)高位，將影響后市平穩(wěn)運行。何文波表示，如果企業(yè)生產(chǎn)強度超過市場需求，去庫存的過程將十分艱難，高庫存可能成為今年鋼材市場的常態(tài)；同時，高庫存占用大量資金，影響企業(yè)資金周轉(zhuǎn)。

　　加快兼并重組步伐

　　“隨著積極擴大有效投資，實施老舊小區(qū)改造，加強傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，擴大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資，主要用鋼行業(yè)將加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國內(nèi)鋼材需求逐步恢復(fù)，預(yù)計二季度環(huán)比將明顯增長。”在4月22日的發(fā)布會上，何文波如是表示。

　　證券時報·e公司記者了解到，鋼鐵消費主要有三個流向，一是流向建筑行業(yè)，大概占下游行業(yè)用鋼的比例為55%；二是流向制造業(yè)，占比45%左右；三是有一部分鋼材用于出口，但占比很小，絕大部分用于國內(nèi)消費。

　　何文波指出，年初中鋼協(xié)了解到的情況是，今年鐵路、公路、軌道交通等基建項目投資額約3.5萬億元；住建部近期公布今年各地計劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個，涉及居民近700萬戶，大規(guī)模的基建投資將為鋼鐵需求提供有力支撐。鋼鐵需求下降只是階段性的，后期將比一季度有明顯的上升。

　　證券時報·e公司記者注意到，在發(fā)布會上，中鋼協(xié)提出了鋼鐵行業(yè)下一階段的幾項重點工作，其中之一就是要有條不紊地加快兼并重組的步伐，打造不同層級的優(yōu)勢企業(yè)集團，培育具有全球影響力、區(qū)域號召力、專業(yè)影響力的龍頭企業(yè)。

　　當前，新冠疫情是否為鋼鐵行業(yè)的兼并重組提供了一定契機？對此，何文波指出，資源保障、產(chǎn)能布局、集中度是中國鋼鐵行業(yè)目前的三大短板。推動兼并重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度是中國鋼鐵工業(yè)過去、現(xiàn)在和將來較長時間內(nèi)的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。

　　事實上，近年來，鋼鐵行業(yè)兼并重組已取得了多項實質(zhì)性進展。例如，中國寶武成立后接連重組馬鋼、重鋼，建龍集團先后重組山西海鑫等六家鋼鐵企業(yè)，德龍集團以司法重整方式重組渤海鋼鐵，中信特鋼重組青島特鋼，沙鋼重組東北特鋼。

　　但從產(chǎn)業(yè)集中度數(shù)據(jù)來看，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)還有很大提升空間。例如，2019年粗鋼產(chǎn)量排名前10位企業(yè)占全國比重36.6%，比2015年提高了2.4個百分點；與此同時，歐美日韓等國家和地區(qū)產(chǎn)量排名前4位企業(yè)占比均已超過60%。

　　何文波認為，適度的產(chǎn)業(yè)集中度有利于鋼鐵企業(yè)在資源掌控能力等方面開展協(xié)同合作，有利于資源配置的市場化，也有利于鋼鐵企業(yè)更好的開展行業(yè)自律，形成合力共同應(yīng)對市場變化。

　　他進一步表示，鋼鐵行業(yè)要加快兼并重組步伐，打破不利于鋼鐵行業(yè)跨區(qū)域、跨所有制兼并重組的體制機制障礙，切實減少企業(yè)數(shù)量，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能減量優(yōu)化，提高有效供給水平。

　　在發(fā)布會上，證券時報·e公司記者還問及影響當前鋼鐵行業(yè)盈利的因素。對此，屈秀麗介紹，根據(jù)協(xié)會監(jiān)測，3月份行業(yè)效益環(huán)比有所好轉(zhuǎn)，除了鐵礦石價格有所降低以外，廢鋼價格下降幅度也比較大，環(huán)比下降4.32%，冶金焦下降4.6%，國產(chǎn)礦下降1.51%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。