中遠海運重工交付首艘LNG船

近日，中遠海運重工首次建造的LNG船“中技偉能環(huán)球”輪在大連正式交付。大連中遠海運重工有限公司總經理高永強、中技偉能LNG物流股份有限公司總經理徐小鵬分別代表建造方和船東方簽署了交接船文件。

“中技偉能環(huán)球”輪為世界先進的中小型LNG船，入級中國船級社，船體總長176.8米、型寬27.6米、型深18.5米。設計三個C型液貨艙，最大液貨艙容積達10000立方米，是目前中國船廠建造的單艙最大C型LNG船。船舶滿載28000立方米液態(tài)天然氣，可供近10萬戶居民使用一年。液貨艙最低設計溫度為-164攝氏度，在業(yè)界素有“海上超級冷凍車”的美譽。

“中技偉能環(huán)球”輪安全性和環(huán)保性極高。船舶艏部配備可伸縮全回轉側推，即使在主機失去動力的情況下，也可維持5節(jié)航速航行，為船舶提供安全的動力保障。船舶采用雙燃料主機驅動，配有甲板罐一個，可為雙燃料主機供氣，航行過程中主要使用LNG運輸途中產生的蒸發(fā)氣為燃料，不僅有效降低能源損失，還綠色環(huán)保，不產生有毒有害氣體，減少環(huán)境污染。液貨艙艙頂設計壓力高達0.365MPa，可在不消耗LNG蒸發(fā)氣的情況下，連續(xù)承壓一個月。液貨系統還配有強制蒸發(fā)器，可主動蒸發(fā)LNG作為燃料輸送，以確保隨時能為主機提供充足的燃氣。

建造期間，大連中遠海運重工工程技術人員上下一心、攻堅克難，順利完成“門”型總組段搭載合攏、液貨艙罐體吊裝及安裝、可變螺距螺旋槳安裝、不銹鋼管安裝等工程。氣試期間，項目組做好充足準備，克服了低溫、大風、人員少等困難，在充分做好防爆的同時，僅用50多個小時順利完成了LNG裝貨工程。裝貨返程過程中，在前期沒有服務商到場的情況下，大連中遠海運重工自主完成了蒸發(fā)器壓縮機、氣體燃燒器等重要設備調試，贏得了船東高度稱贊。該輪建造期間正值公司推進船舶項目管理模式的初期，項目組編制的《建造方針管理基準》、《LNG項目建造方針》、《項目生產技術準備管理程序》等文件不僅保證了項目進度、安全、質量更作為其他后續(xù)項目管理的模板，為公司項目管理體系持續(xù)完善提供強有力的支持。

“中技偉能環(huán)球”輪交付后，主要航行于東南亞地區(qū)，將用于大型LNG接收終端和LNG衛(wèi)星站間的二程轉運。該輪的成功交付不僅提升了大連中遠海運重工在尖端船舶領域的建造能力，也實現了中遠海運重工在LNG船建造領域零的突破。

該輪準備交付階段正值國內新冠肺炎疫情防控攻堅期，大連中遠海運重工嚴格執(zhí)行遼寧省、大連市疫情防控部署要求，細化單船管控方案，對船上人員嚴格測溫、房間消毒，不留死角。同時，在大連市機場管控及轉運小組、外事辦公室、市疾控中心、市口岸辦、大連港灣海關、大連灣邊檢站等部門指導幫助下，快速辦理國外船東、船員來連手續(xù)及點對點接送上船，第一時間實施加貿手冊及變更事項線上審核等事宜，為項目順利交付提供了堅強保證。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。