武漢最深地鐵站建設(shè)項目復(fù)工

隨著武漢市新冠肺炎疫情逐漸向好，一批重大民生項目逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。近日記者探訪了武漢市在建的地鐵8號線2期街道口地鐵站施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場機器轟鳴，不時有車輛進入，工人們也正在不同的位置施工。

武漢地鐵8號線2期街道口站項目經(jīng)理王國慶介紹到：“(現(xiàn)在)主要就是這個，站房的主體施工，這個土方開挖呢，這個工序已經(jīng)完畢了，我們這個站房的主體施工，就是我們板鋼筋大混凝土，這個工作正在做，后續(xù)的暗挖啊，水電通啊，包括我們這個盾構(gòu)的推進，這個也正在進行中。”

據(jù)了解8號線街道口站屬于分離島式半蓋挖地下四層換乘站，平均深度35米，最深處37米，屬于武漢市重大民生項目。受疫情影響，該工程從1月22日開始停工。時隔近兩個月在3月21日成功復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

“3月20號之前，跟我們上下游的企業(yè)聯(lián)動，積極的為復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備，(準(zhǔn)備了)所有的這些該打的報告該做的請示，在3月21號上午，經(jīng)過各級部門的檢查之后我們順利的開始復(fù)工了，應(yīng)該來說爭分奪秒，為損失的工期把它搶回來，爭取把它搶回來。”王國慶說。

為了搶工期工程項目積極為工人開具接收函，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣鼍呦嚓P(guān)證明，并為愿意復(fù)工的工人提供核酸檢測。另外他們還開通了點對點接送工人服務(wù)，每天安排三輛大巴從松枝、襄陽、河南等地接回工人，目前已經(jīng)接回了一百三十多名工人。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。