三月底工業(yè)線難言樂觀，先漲后跌或已是最佳答案！

受新型肺炎疫情突發(fā)事件影響，今年春節(jié)結(jié)束后市場開市較晚，價格一路走低。3月份隨著市場逐漸恢復(fù)，那么下周如何運行呢？那么，小編來進行簡單分析一下：

　　受疫情影響，市場制造業(yè)，建筑業(yè)等需求至今并未完全恢復(fù)，庫存持續(xù)增加增加，全國工業(yè)線庫存總量最高峰為110.17萬噸，較2019年2月底增長9.29%。下游需求抑制較為明顯，廠庫、社庫累庫都創(chuàng)新了歷年最新高，社會庫存持續(xù)增加。截止到昨天，目前整個工業(yè)線總庫存為98.3萬噸。

　　2月工業(yè)線總成交量13.11萬噸。從成交量來看，進入3月市場下游需求逐步好轉(zhuǎn)，成交有所放量，但仍未達到理性狀態(tài)，社會庫存壓力較大，商家出貨意愿強。

　　2020年1-2月汽車產(chǎn)量累計205.2萬輛，汽車銷量累計223.7萬輛。2月份汽車產(chǎn)量28.5萬輛，環(huán)比1月減少79.78%，總銷量31萬輛，環(huán)比1月減少79.08萬輛。需求方便由于國內(nèi)市場消費需求不足，全國汽車市場發(fā)展形勢不容樂觀，下游制造行業(yè)繼續(xù)承壓。

　　2020年緊固件行業(yè)開局不利，總體形勢不容樂觀。然緊固件產(chǎn)品的出口退稅率也將從3月20日起提高至13%。之前鋼絲、緊固件、鋼鐵制品的退稅稅率為10%，現(xiàn)在調(diào)整為13%，增加了3%的出口退稅，利好出口企業(yè)。

　　綜合來看，2月份工業(yè)線受市場、下游開工延遲，庫存積壓，需求較差等影響，價格大幅走低，3月份市場陸續(xù)恢復(fù)，但情況依然不容樂觀，主要原因還是：1.市場庫存處于高位，庫存壓力較為嚴峻；2.市場需求未達到源于預(yù)期；3.外界不確定性因素較多。預(yù)計下周工業(yè)線價格或先漲后跌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。