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江蘇在建全省6條高鐵線路全部復(fù)工 今年確保開通4條

發(fā)布時(shí)間:2020-03-03 08:01 編輯:達(dá)物 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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2020年,江蘇計(jì)劃完成1576億元交通工程建設(shè)投資目標(biāo),其中,有4條鐵路要建成通車,江蘇高鐵網(wǎng)即將被全面盤活。連日來,記者到鹽通鐵路和南沿江鐵路等建設(shè)現(xiàn)場實(shí)探,在確保新冠肺炎疫情不擴(kuò)散前提下,全省在建6條鐵路

2020年,江蘇計(jì)劃完成1576億元交通工程建設(shè)投資目標(biāo),其中,有4條鐵路要建成通車,江蘇高鐵網(wǎng)即將被全面“盤活”。連日來,記者到鹽通鐵路和南沿江鐵路等建設(shè)現(xiàn)場實(shí)探,在確保新冠肺炎疫情不擴(kuò)散前提下,全省在建6條鐵路全面復(fù)工,部分施工現(xiàn)場,工人采取24小時(shí)輪班作業(yè)方式,加快工程建設(shè)進(jìn)度。
  “鹽通、滬通”,確保完成年度計(jì)劃
  鹽通鐵路北連徐鹽高鐵,南連滬通鐵路和南沿江鐵路,建成后將成為徐州上海之間繼京滬高鐵之后的又一條快速通道,按計(jì)劃,將于今年底建成通車。
  3月1日,記者來到鹽通鐵路項(xiàng)目左線南通西特大橋施工現(xiàn)場,工人們正在進(jìn)行箱梁架設(shè)作業(yè)。
  “目前,項(xiàng)目部共到位管理和作業(yè)人員425人,現(xiàn)場擁有大型機(jī)械36臺(tái),所有工點(diǎn)全部復(fù)工,施工人員采取24小時(shí)輪班作業(yè)方式,確保年度計(jì)劃全部完成。”中鐵二十四局鹽通鐵路項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理鐵棟介紹,項(xiàng)目部正利用點(diǎn)對點(diǎn)包車接送等方式,穩(wěn)步推進(jìn)作業(yè)人員返崗復(fù)工,近期計(jì)劃到位作業(yè)人員700余人。
  “受疫情影響,項(xiàng)目比原計(jì)劃復(fù)工推遲半個(gè)月。”中鐵四局鹽通鐵路工程指揮部黨工委書記王洼說,后期爭分奪秒加快進(jìn)度,可確保按時(shí)序完成建設(shè)目標(biāo)。
  滬通鐵路是一條連接上海與南通的客貨共線高速鐵路,建成后將與寧啟鐵路、鹽通鐵路、青鹽鐵路形成無縫對接。滬通鐵路一期將于今年建成通車。
  3月1日,滬通鐵路跨長江大橋項(xiàng)目現(xiàn)場,300多名工人奮戰(zhàn)在施工一線,正在進(jìn)行29號(hào)墩水上平臺(tái)拆除、塔內(nèi)電梯及爬梯安裝、主橋風(fēng)屏障安裝、33號(hào)墩伸縮縫膠帶安裝等施工。
  “項(xiàng)目部利用有限的人員,一邊做好疫情防控,一邊全力搶抓工程進(jìn)度。”中鐵大橋局滬通長江大橋HTQ-2標(biāo)二分部安質(zhì)部長方文昇介紹,最近正在分批組織返程人員自駕或包車返回工地,復(fù)工人員進(jìn)場后將統(tǒng)一進(jìn)行隔離,確保健康后再上崗。
  作為滬通鐵路、通蘇嘉鐵路和南沿江鐵路“三線合一”的交匯站點(diǎn),張家港高鐵樞紐站站房主體結(jié)構(gòu)現(xiàn)已完成。中鐵十局滬通鐵路張家港站項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說,項(xiàng)目部留守及返工人員已到崗242人,近期一直在組織人員陸續(xù)返工,后面工期不變。
  滬通鐵路張家港站始發(fā)車“存車線”項(xiàng)目施工現(xiàn)場,每個(gè)管理及施工人員都佩戴口罩,并統(tǒng)一佩戴印有“體溫記錄表”二維碼的身份胸牌,以便實(shí)行動(dòng)態(tài)追蹤監(jiān)測。中鐵十九局滬通鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人說,為保證工程正常運(yùn)轉(zhuǎn),春節(jié)期間一直連續(xù)施工,目前,已提前啟動(dòng)線路道岔、信號(hào)設(shè)施等備料工作,確保后續(xù)各道工序銜接有序。
  “連徐、連鎮(zhèn)”,全力把時(shí)間搶回來
  連徐高鐵,東起連云港,西至徐州,建成后將進(jìn)一步完善隴海新通道,拉近連云港、徐州與陸橋沿線內(nèi)陸城市的時(shí)空距離,按計(jì)劃今年建成通車。
  “受疫情影響,本該2月1日全面復(fù)工的各個(gè)工點(diǎn),直到2月21日才開始陸續(xù)復(fù)工,接下來我們將加快組織人員進(jìn)場,加大機(jī)械設(shè)備投入,爭取把丟掉的工期搶回來。”中鐵四局連徐高鐵項(xiàng)目指揮長楊曦介紹,目前連徐高鐵正線連續(xù)梁已全部合龍、架梁任務(wù)全部結(jié)束,橋梁下部主體結(jié)構(gòu)也接近尾聲,不久將進(jìn)入線上施工大干階段。
  “截至3月2日,我們正式進(jìn)場的施工人員超過500人,其余分批返崗的人員正在進(jìn)行隔離觀察,結(jié)束隔離后就能立即轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。”楊曦說。
  連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路位于江蘇南北縱向中軸線上,連通蘇北、蘇中、蘇南地區(qū),連淮段已于去年開通運(yùn)營,全線將于今年建成通車。
  3月2日,記者走訪中鐵二十四局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場了解到,目前大港高架站剩余4跨站臺(tái)梁已完成支架搭設(shè),正在進(jìn)行預(yù)壓作業(yè),鎮(zhèn)江聯(lián)絡(luò)線墩身等下部結(jié)構(gòu)施工穩(wěn)步推進(jìn),鎮(zhèn)江站改樁板結(jié)構(gòu)施工已成功打下一根樁基。
  “目前大港高架站站臺(tái)梁、鎮(zhèn)江站改、聯(lián)絡(luò)線下部結(jié)構(gòu)、丹徒站旅客地道、聯(lián)絡(luò)線路基等工點(diǎn)已先行復(fù)工,人員和機(jī)械設(shè)備滿足現(xiàn)場施工需求。”中鐵二十四局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人汪天龍介紹,下一步項(xiàng)目部將積極與地方協(xié)調(diào)作業(yè)人員復(fù)工事項(xiàng),陸續(xù)啟動(dòng)?xùn)艡?、電纜槽、綠化等附屬施工,全力推進(jìn)剩余工程施工進(jìn)程。
  “自2月22日以來,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線有序復(fù)工,線下工程已基本結(jié)束。”揚(yáng)州市鐵路辦負(fù)責(zé)人介紹,當(dāng)前,各施工單位及時(shí)調(diào)整施工方案,利用隔離、留觀期間做好工程內(nèi)頁資料的整理,為各項(xiàng)驗(yàn)收做好準(zhǔn)備。
  “南沿江、寧淮”,有條不紊按期推進(jìn)
  南沿江城際鐵路是江蘇又一條東西向快速交通走廊,2018年10月正式開工。
  2月29日,南沿江城際鐵路項(xiàng)目跨304縣道特大橋連續(xù)梁施工現(xiàn)場,作業(yè)工人們戴著安全帽和口罩,分散在不同區(qū)域進(jìn)行作業(yè),有的正在綁扎鋼筋,有的進(jìn)行管線埋設(shè)施工,一切井然有序。
  “自1月20日開工以來,目前跨304縣道特大橋、湯加邊村特大橋、路基、涵洞等工點(diǎn)已陸續(xù)復(fù)工,進(jìn)場管理和作業(yè)人員368人,還有27位工人正在按要求進(jìn)行隔離,人員設(shè)備基本滿足施工要求。”中鐵二十四局南沿江城際鐵路項(xiàng)目二分部項(xiàng)目經(jīng)理陶雷告訴記者,到3月2日,項(xiàng)目部施工產(chǎn)能已恢復(fù)至七成以上,后續(xù)還有大批工人陸續(xù)返崗復(fù)工,項(xiàng)目部將利用核酸檢測、CT拍片檢查等方式提速復(fù)工人員投身建設(shè)一線。
  截至3月2日,中鐵四局南沿江城際鐵路項(xiàng)目已進(jìn)場管理和作業(yè)人員 770人,標(biāo)段15個(gè)工點(diǎn)全面恢復(fù)正常生產(chǎn)。
  “復(fù)工前,項(xiàng)目部就積極主動(dòng)聯(lián)系材料供應(yīng)商,同時(shí)制定并落地各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、可操作的復(fù)工防疫措施。”中鐵四局南沿江城際鐵路項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理鄭東說,自2月19日復(fù)工審批通過后,就對照年度計(jì)劃安排,制定并下發(fā)了全面復(fù)工計(jì)劃,“我們將切實(shí)做到疫情防控、安全生產(chǎn)兩手抓,保證完成年度計(jì)劃。”
  寧淮城際鐵路于2019年9開工建設(shè),建成后南京淮安兩地間可實(shí)現(xiàn)約1小時(shí)直線到達(dá)。
  2月底,淮安市鐵路辦協(xié)調(diào)蘇淮高新區(qū),對寧淮鐵路先行段施工單位疫情防控措施進(jìn)行了全面檢查和指導(dǎo)。目前,中鐵十九局主要管理人員已全部返崗并已進(jìn)駐現(xiàn)場。
  “2020年全年計(jì)劃完成投資9157萬元。”寧淮鐵路先開段項(xiàng)目總工程師許松源介紹,3月2日,施工場地已整平,按工期,4月到6月進(jìn)行鉆孔樁施工,7月到10月份進(jìn)行樁基、承臺(tái)和連續(xù)梁施工,11月到12月主要進(jìn)行連續(xù)梁施工。
  江蘇省鐵路辦統(tǒng)計(jì),全省在建鐵路項(xiàng)目應(yīng)到施工人員40135人,截至3月2日實(shí)到施工人員27088人。所有施工單位確保防疫、生產(chǎn)工作兩不誤。省鐵路辦副主任朱培德介紹,目前,連徐、南沿江、滬通鐵路一期、鹽通、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、寧淮等6個(gè)在建項(xiàng)目,54個(gè)標(biāo)段已全部復(fù)工。
  “春節(jié)期間,我們就在謀劃復(fù)工,目前,交通重大項(xiàng)目復(fù)工力度達(dá)到預(yù)期。”江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉表示,按照“投資目標(biāo)不變、開工交工項(xiàng)目不變、進(jìn)度質(zhì)量安全要求不變”的要求,同時(shí)正加快計(jì)劃開工項(xiàng)目前期工作,推動(dòng)年內(nèi)計(jì)劃開工的58個(gè)重大交通項(xiàng)目盡早落地見效。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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