港口煤價保持穩(wěn)定 上下游冰火兩重天

煤炭進口通關時間延長，產(chǎn)地煤礦處在加速復工復產(chǎn)過程中，加之汽運煤受限，港口煤炭調(diào)入量減少，環(huán)渤海各大運煤港口庫存回升緩慢。此外，下游開工情況也不樂觀，隨著復工復產(chǎn)時間延遲，電煤日耗持續(xù)低位運行。目前，除了浙能等少數(shù)幾個電廠日耗出現(xiàn)小幅增加以外，大部分電廠日耗繼續(xù)保持低位徘徊。煤炭市場呈供需雙弱，港口煤炭價格趨向穩(wěn)定。

截止2月17日，全國在產(chǎn)煤礦達到1274處；產(chǎn)能29.15億噸/年；煤礦產(chǎn)能復產(chǎn)率70.2%；日產(chǎn)量712萬噸。沿海和內(nèi)陸形勢發(fā)生分化，能源集團和秦港旗下煤碼頭裝船保持暢通，加之有一定數(shù)量進口煤做補充，促使沿海電廠存煤猛增至1767萬噸，已經(jīng)超過去年同期水平。而相對而言，汽運和鐵路直達煤要比下水煤受到的影響大一些；內(nèi)陸地區(qū)處于供暖期，需求不弱，加之部分電廠采購市場煤多以汽運為主，庫存消耗較快，補充又不及時。近期，內(nèi)陸部分地區(qū)出現(xiàn)電煤供應偏緊情況局面，大量拉煤車云集坑口，拉動產(chǎn)地煤價繼續(xù)小幅上漲。

環(huán)渤海港口方面，秦皇島港庫存回升至520萬噸，較前期低位時增加130萬噸，黃驊港庫存也有明顯上漲。環(huán)渤海港口現(xiàn)貨不多，貿(mào)易商紛紛將按指數(shù)小幅上浮報價；但由于下游需求持續(xù)偏弱，到港拉煤船舶較少，還盤價較低，觀望氣氛濃厚，實際成交寥寥無幾，遏制了煤價繼續(xù)上漲，煤炭市場呈現(xiàn)冰火兩重天。

受防控疫情影響，產(chǎn)地煤礦復工復產(chǎn)延遲，加之汽運恢復緩慢，產(chǎn)地煤炭供應偏緊；加之進口煤沖擊力不強，全社會庫存出現(xiàn)下降。與此同時，下游產(chǎn)業(yè)復工復產(chǎn)時間也在延后，煤炭需求全面復蘇尚需時日。本月下旬，預計沿海煤炭市場繼續(xù)維持供需雙弱、供應相對偏緊的局面；在環(huán)渤海港口庫存緩慢回升之際，煤價不會輕易下跌。

疫情過后，國家將抓好在建項目復工和新項目開工，經(jīng)濟有望出現(xiàn)超基本面反彈，后期煤炭需求提升空間很大。供應方面，產(chǎn)地煤炭釋放加快，鐵路發(fā)運量逐漸恢復正常水平；江浙滬粵復工復產(chǎn)節(jié)奏加快，電廠日耗率先上行。屆時，供應偏緊的局面將得到改善，環(huán)渤海港口庫存將逐漸拉高，國內(nèi)煤炭市場將維持相對平穩(wěn)的運行態(tài)勢。