港口煤價(jià)保持穩(wěn)定 上下游冰火兩重天

煤炭進(jìn)口通關(guān)時間延長，產(chǎn)地煤礦處在加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中，加之汽運(yùn)煤受限，港口煤炭調(diào)入量減少，環(huán)渤海各大運(yùn)煤港口庫存回升緩慢。此外，下游開工情況也不樂觀，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間延遲，電煤日耗持續(xù)低位運(yùn)行。目前，除了浙能等少數(shù)幾個電廠日耗出現(xiàn)小幅增加以外，大部分電廠日耗繼續(xù)保持低位徘徊。煤炭市場呈供需雙弱，港口煤炭價(jià)格趨向穩(wěn)定。

截止2月17日，全國在產(chǎn)煤礦達(dá)到1274處；產(chǎn)能29.15億噸/年；煤礦產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)率70.2%；日產(chǎn)量712萬噸。沿海和內(nèi)陸形勢發(fā)生分化，能源集團(tuán)和秦港旗下煤碼頭裝船保持暢通，加之有一定數(shù)量進(jìn)口煤做補(bǔ)充，促使沿海電廠存煤猛增至1767萬噸，已經(jīng)超過去年同期水平。而相對而言，汽運(yùn)和鐵路直達(dá)煤要比下水煤受到的影響大一些；內(nèi)陸地區(qū)處于供暖期，需求不弱，加之部分電廠采購市場煤多以汽運(yùn)為主，庫存消耗較快，補(bǔ)充又不及時。近期，內(nèi)陸部分地區(qū)出現(xiàn)電煤供應(yīng)偏緊情況局面，大量拉煤車云集坑口，拉動產(chǎn)地煤價(jià)繼續(xù)小幅上漲。

環(huán)渤海港口方面，秦皇島港庫存回升至520萬噸，較前期低位時增加130萬噸，黃驊港庫存也有明顯上漲。環(huán)渤海港口現(xiàn)貨不多，貿(mào)易商紛紛將按指數(shù)小幅上浮報(bào)價(jià)；但由于下游需求持續(xù)偏弱，到港拉煤船舶較少，還盤價(jià)較低，觀望氣氛濃厚，實(shí)際成交寥寥無幾，遏制了煤價(jià)繼續(xù)上漲，煤炭市場呈現(xiàn)冰火兩重天。

受防控疫情影響，產(chǎn)地煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲，加之汽運(yùn)恢復(fù)緩慢，產(chǎn)地煤炭供應(yīng)偏緊；加之進(jìn)口煤沖擊力不強(qiáng)，全社會庫存出現(xiàn)下降。與此同時，下游產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間也在延后，煤炭需求全面復(fù)蘇尚需時日。本月下旬，預(yù)計(jì)沿海煤炭市場繼續(xù)維持供需雙弱、供應(yīng)相對偏緊的局面；在環(huán)渤海港口庫存緩慢回升之際，煤價(jià)不會輕易下跌。

疫情過后，國家將抓好在建項(xiàng)目復(fù)工和新項(xiàng)目開工，經(jīng)濟(jì)有望出現(xiàn)超基本面反彈，后期煤炭需求提升空間很大。供應(yīng)方面，產(chǎn)地煤炭釋放加快，鐵路發(fā)運(yùn)量逐漸恢復(fù)正常水平；江浙滬粵復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏加快，電廠日耗率先上行。屆時，供應(yīng)偏緊的局面將得到改善，環(huán)渤海港口庫存將逐漸拉高，國內(nèi)煤炭市場將維持相對平穩(wěn)的運(yùn)行態(tài)勢。