環(huán)渤海港口持續(xù)低庫(kù)存 秦港再挑重?fù)?dān)

能源局下發(fā)文件，要求確保疫情防控期間煤炭市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，確保煤炭供應(yīng)；同時(shí)，嚴(yán)禁在合同約定以外隨意漲價(jià)。

為了保證煤炭供應(yīng)，各級(jí)政府相繼出文要求加快煤礦復(fù)工。據(jù)了解，目前央企、國(guó)有煤礦以及地方中大型煤礦均陸續(xù)復(fù)工，其余部分中小礦、民營(yíng)礦還在復(fù)產(chǎn)批復(fù)、驗(yàn)收階段。從上周大秦、唐呼等鐵路發(fā)運(yùn)量來(lái)看，情況仍不樂(lè)觀。此外，進(jìn)口煤受限，當(dāng)前進(jìn)口煤不予異地報(bào)關(guān)；同時(shí)，受疫情影響，外貿(mào)船只需要進(jìn)行14天左右隔離，檢疫合格后方可作業(yè)，下游依靠進(jìn)口煤補(bǔ)庫(kù)的愿望落空。

受調(diào)進(jìn)偏少、調(diào)出量增加影響，我國(guó)環(huán)渤海各大運(yùn)煤港口持續(xù)低庫(kù)存；其中，上周，秦皇島港存煤一度降至390萬(wàn)噸，創(chuàng)2016年2月份以來(lái)存煤最低記錄。在唐呼線(xiàn)運(yùn)量大幅下降的情況下，大秦線(xiàn)要一線(xiàn)對(duì)八港（秦港、京唐三港、曹妃甸四港）顯得力不從心。未來(lái)一到兩周，在供需兩端都在恢復(fù)性增加的情況下，秦港低庫(kù)存還將持續(xù)。而且一旦需求復(fù)蘇，電廠日耗增加，存煤下降，用戶(hù)增派船舶拉運(yùn)煤炭的情況下，港口煤價(jià)還有上漲的可能。

要改變目前沿海煤炭運(yùn)輸?shù)臀贿\(yùn)行、煤價(jià)波動(dòng)的現(xiàn)狀，當(dāng)務(wù)之急就是集中大秦線(xiàn)主要資源，優(yōu)先供應(yīng)給秦皇島港，先打高秦港庫(kù)存；只有讓秦皇島港實(shí)現(xiàn)正常的快速裝卸，讓下游用戶(hù)看到秦港場(chǎng)地上有煤，才能避免用戶(hù)出現(xiàn)情緒上的波動(dòng)，遏制國(guó)內(nèi)煤價(jià)過(guò)快上漲。有消息稱(chēng)，要求將秦皇島港庫(kù)存增加至500萬(wàn)，甚至600萬(wàn)噸。

目前，進(jìn)口煤到貨通關(guān)時(shí)間較長(zhǎng)，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯，后期市場(chǎng)還有很多不確定因素。長(zhǎng)假期間，社會(huì)庫(kù)存出現(xiàn)大幅下降，煤炭需求出現(xiàn)區(qū)域性緊張；全國(guó)電廠尤其是山東電廠庫(kù)存驟降，華電、華能旗下電廠紛紛發(fā)出增加煤炭供應(yīng)的告急函。盡管沿海地區(qū)主力電廠存煤一直保持在高位，但隨著工業(yè)企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，日耗會(huì)出現(xiàn)大幅增加，存煤可用天數(shù)會(huì)急劇下滑；尤其長(zhǎng)協(xié)占比低和買(mǎi)不到進(jìn)口煤的中小電廠、部分非電力用煤需求會(huì)出現(xiàn)回暖。因此，增加煤炭供應(yīng)、提高港口庫(kù)存，確保北煤南運(yùn)保持暢通仍是不可忽略的問(wèn)題。