陳清泰：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展多瓶頸待解

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長、國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰日前在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)媒體懇談會(huì)上分析指出，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績喜人，但是產(chǎn)能過快無序擴(kuò)張、研發(fā)投入不夠、地方保護(hù)主義等已經(jīng)成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，有待解決。

陳清泰分析說，2015年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)總的來看“形勢(shì)喜人，成績可嘉”，但“挑戰(zhàn)和困難也不少”。從銷量來看，2015年新能源汽車是爆發(fā)式增長，全年銷量突破了30萬輛，穩(wěn)居全球第一。這個(gè)數(shù)字的背后說明了多方面問題。

首先，國家把電動(dòng)汽車作為一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)和促進(jìn)的政策體系已經(jīng)比較完善、比較全面。無論是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度、激發(fā)用戶角度，還是從基礎(chǔ)設(shè)施完善、商業(yè)模式開拓等等方面政策都已涉及且力度較大，產(chǎn)生了很強(qiáng)的激勵(lì)作用。

其次，這個(gè)數(shù)字說明中國的電動(dòng)車技術(shù)在走向成熟的過程中不斷進(jìn)步，從基礎(chǔ)的技術(shù)來看，已經(jīng)得到了市場認(rèn)可。如果30多萬輛電動(dòng)車能賣出去，用戶能夠接受，表明我們的技術(shù)已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)條件。

第三，還反映了中國各個(gè)城市和全社會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車，或者是新能源汽車的認(rèn)同程度在提升，潛在用戶在擴(kuò)大，這是很可喜的。因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油汽車的慣性使用習(xí)慣太大，這樣一個(gè)顛覆性的，或者是一個(gè)替代性的技術(shù)能在社會(huì)上得到相當(dāng)程度的認(rèn)同、認(rèn)可，是非常不容易的，這是必須要闖過的一關(guān)。

陳清泰同時(shí)強(qiáng)調(diào)，新能源汽車當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)和困難也不少。一方面，企業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車熱情度較高，當(dāng)然這里也有不均衡。原有的汽車骨干企業(yè)發(fā)力不夠，相對(duì)比較遲緩；一些后起的車企，比如像比亞迪，確實(shí)把電動(dòng)車當(dāng)作了一個(gè)公司的長期戰(zhàn)略在做。事實(shí)上，骨干車企都深度參與了電動(dòng)汽車的“863”等規(guī)劃，但真正開始做的時(shí)候，還是比較猶豫，躊躇不前。但根據(jù)我國多年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的時(shí)候，很容易把企業(yè)的主要資源吸引到產(chǎn)能擴(kuò)張，從而忽略技術(shù)前進(jìn)，忽略在技術(shù)上如何打好基礎(chǔ)，有更強(qiáng)的競爭力。

“我的擔(dān)心是，在這個(gè)時(shí)候“蘿卜快了不洗泥”，把所有的資源都用在產(chǎn)能擴(kuò)張上。我們的技術(shù)沒有過關(guān)，現(xiàn)在之所以有這么大的銷售規(guī)模，是政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，不完全是市場。特別是在和主流燃油車相抗衡的領(lǐng)域，政府補(bǔ)貼是起了很大作用，如果政府補(bǔ)貼馬上撤掉，電動(dòng)車市場會(huì)受很大影響。所以銷售數(shù)字并不代表我們的技術(shù)真正過關(guān)了，能夠和主流燃油車抗衡了，現(xiàn)在我們還沒有達(dá)到這個(gè)水平。電動(dòng)車市場還沒有完全啟動(dòng)，未來競爭的道路還很長，真正能走到最后，能夠獲勝的企業(yè)，是有良好技術(shù)支撐的企業(yè)，而不是那些拼拼湊湊搞出一個(gè)車子、四個(gè)輪子能轉(zhuǎn)的企業(yè)，因此企業(yè)要把電動(dòng)車作為一個(gè)長期戰(zhàn)略，必須要夯實(shí)自己的技術(shù)基礎(chǔ)。”

同時(shí)，陳清泰認(rèn)為，電動(dòng)車還是一個(gè)對(duì)政策高度依賴的市場，但是這個(gè)市場應(yīng)該開始逐漸變化。“國家的激勵(lì)政策開始出現(xiàn)退坡，我認(rèn)為這是非常正確的，應(yīng)逐漸把政策性市場變成政策和市場雙驅(qū)動(dòng)的市場，而不是單驅(qū)動(dòng)。新能源汽車領(lǐng)域的新進(jìn)入者，他們從中看到了太多機(jī)會(huì)，愿意冒險(xiǎn)拿自己的真金白銀投進(jìn)來試錯(cuò)。“如果這個(gè)時(shí)候，既有的企業(yè)缺乏動(dòng)力，有動(dòng)力的又不讓進(jìn)入，還要實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略，我想這是自己跟自己較勁，不是好的政策。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。