于德翔：新能源汽車公車改革加速 充電樁瓶頸需突破

1月20日，新華網(wǎng)主辦的第二屆公務(wù)車論壇在北京釣魚臺國賓館隆重舉行，特銳德董事長于德翔做主題發(fā)言，他認(rèn)為，目前來看，新能源汽車公車改革逐漸加速，但充電樁瓶頸需要突破。

于德翔認(rèn)為，國家為了新能源汽車的發(fā)展，要投入萬億的投資，在接入方面也比較麻煩，從便捷性來講，要準(zhǔn)備很多的刷卡，很復(fù)雜，很麻煩。“充電樁根本解決不了未來汽車群充電的問題，當(dāng)車少的時候沒問題，當(dāng)車發(fā)展到一定量的時候，充電樁這個技術(shù)路線就是錯誤的，作為特銳德旗下特來電公司重新定義了汽車群充電，汽車群就是在固定的區(qū)域歷，小區(qū)里面有10臺以上的充電社群組，同期插入電網(wǎng)，同期進(jìn)行充電的時候叫汽車群充電。我們考慮的是當(dāng)車多了的時候，如何實現(xiàn)充電。"于德翔在發(fā)言中表示。

從技術(shù)體系來講，充電大概分為幾方面。無樁充電、群管群控、插頭充電。據(jù)于德翔介紹，在特銳德系統(tǒng)下充電可以提高30%，電池的安全性可以提高100倍，傳統(tǒng)充電的方式是采用恒流恒壓法，特銳德采用主動和柔性的體系來完成汽車充電。想實現(xiàn)這樣的充電，有一個很大的數(shù)據(jù)平臺，包括充電運營平臺、管理平臺、O2O銷售平臺、注冊平臺、售后服務(wù)平臺、電商平臺和金融支付平臺，由于充電的時候數(shù)據(jù)量大，現(xiàn)在的數(shù)據(jù)平臺開發(fā)的架構(gòu)是5倍的淘寶的數(shù)據(jù)量。

云平臺系統(tǒng)，技術(shù)體現(xiàn)體現(xiàn)的是無樁充電、群管群控、無電插頭等6大技術(shù)體系創(chuàng)新，我們獲得了84項專利，經(jīng)過國家的產(chǎn)品鑒定叫產(chǎn)品世界首創(chuàng)、技術(shù)水平國際領(lǐng)先、電池的使用壽命可以延長30%，電池的安全性可以提出100倍以上。整個技術(shù)體系德國也沒有，日本也沒有，歐洲也沒有。這套技術(shù)體系我們現(xiàn)在是全世界第一。目前技術(shù)體系在全國推進(jìn)，目前在33個城市設(shè)立了合資公司，在81個城市落地我們的產(chǎn)品，在全國建立的公共充電站777個，2015年底完成了29121個充電終端。”于德翔表示。

據(jù)了解，特銳德目前在10個城市推進(jìn)了新能源汽車改革的合作，在北京、青島、廣州等地，以新能源汽車分時租賃的模式為先導(dǎo)，以充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)聯(lián)合為基礎(chǔ)，打造客戶滿意、政府放心，中國最大的汽車充電網(wǎng)的生態(tài)公司。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。