據(jù)路透社報(bào)道,馬其頓因向阿斯頓·馬丁報(bào)出了新的出價(jià)方案,被納入阿斯頓·馬丁DBX跨界概念車投產(chǎn)廠址考慮范圍。
此前,阿斯頓·馬丁已將新廠選址范圍從19個(gè)地點(diǎn)縮減至4家,2家位于英國,一家位于美國阿拉巴馬州,另一家地處中東地區(qū)。阿斯頓·馬丁是否考慮在中東建廠尚不明確,英格蘭中部薩頓科爾菲爾德(SuttonColdfield)則已經(jīng)在幾輪競標(biāo)后落選。
馬其頓此前曾經(jīng)參與競標(biāo)被排除,然而前幾周,其向阿斯頓·馬丁報(bào)出了新的出價(jià)方案。
阿斯頓·馬丁曾表示,政府能否提供財(cái)政支持也是影響該公司作出最終決定的重要因素之一,將新工廠建在其英國本土具有顯著優(yōu)勢,然而馬其頓政府大量的補(bǔ)助使其成功引起了阿斯頓·馬丁注意。
阿斯頓·馬丁對此拒絕置評,不過該公司將在接下來的幾周內(nèi)做出決定。
據(jù)悉,阿斯頓·馬丁已經(jīng)在其英格蘭Gaydon工廠投產(chǎn)數(shù)款車型,然而自2008年金融危機(jī)后其銷量一路猛跌,2014已經(jīng)是其連續(xù)虧損的第四個(gè)年頭。該公司近年來全球年銷量在4,000輛左右,計(jì)劃本十年將銷量提升至15,000輛。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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