創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 汽車

新能源汽車板塊全線爆發(fā) 借道基金“一網(wǎng)打盡”產(chǎn)業(yè)鏈公司

發(fā)布時(shí)間:2020-01-07 09:00 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
72
一石激起千層浪。隨著國產(chǎn)版特斯拉Model 3降價(jià)消息的不斷發(fā)酵,近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司接力大漲。繼上周新能源汽車上游資源行業(yè)的鈷、鋰相關(guān)公司連番上攻之后,昨日產(chǎn)業(yè)鏈中游的零配件、特斯拉概念等相關(guān)個(gè)股

一石激起千層浪。隨著國產(chǎn)版特斯拉Model 3降價(jià)消息的不斷發(fā)酵,近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司接力大漲。繼上周新能源汽車上游資源行業(yè)的鈷、鋰相關(guān)公司連番上攻之后,昨日產(chǎn)業(yè)鏈中游的零配件、特斯拉概念等相關(guān)個(gè)股的炒作熱情也被引爆。在此背景下,個(gè)別新能源主題基金一掃往日陰霾,凈值不斷飆升。

記者發(fā)現(xiàn),由于投資側(cè)重點(diǎn)不同,各主題基金凈值分化較大,首尾相差超過60%。其中,個(gè)別主動管理型主題基金過去一年凈值上漲超過100%,而被動型指數(shù)基金由于跟蹤指數(shù)的不同特性,漲幅也從20%至50%不等。

主動管理型基金風(fēng)格漂移

日前,特斯拉官方宣布了一件轟動全國的事情:Model 3的價(jià)格從35.58萬元降至29.905萬元,降價(jià)速度之快大超市場預(yù)期。該則消息被資本市場解讀為新能源汽車行業(yè)拐點(diǎn)可能來臨的信號。對于投資者來說,一旦行業(yè)趨勢回暖,買入相關(guān)主題的主動基金或指數(shù)基金,不但可以坐享行業(yè)成長的紅利,也可以避免選擇個(gè)股帶來的較大波動。

記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),目前市場上新能源主題基金眾多,最近一年的表現(xiàn)也差異較大。其中,排名靠前的信達(dá)澳銀新能源產(chǎn)業(yè)股票、嘉實(shí)新能源新材料股票、融通新能源汽車主題等基金漲幅居前。截至1月3日,上述基金最近一年的漲幅分別為106.2%、68.8%及65.6%,而排名暫時(shí)靠后的工銀中證新能源指數(shù)基金近一年的漲幅僅為25.6%。

值得一提的是,雖然新能源主題的主動管理型基金業(yè)績驕人,但是很多產(chǎn)品在管理過程中發(fā)生了風(fēng)格漂移。從2019年三季報(bào)持倉情況看,排名靠前的3只基金有些配置了較多的半導(dǎo)體行業(yè)個(gè)股,有些基金雖然名為“新能源汽車”,但配置相關(guān)行業(yè)個(gè)股不足50%,顯示了在過去兩年行業(yè)不景氣的背景下,基金經(jīng)理操作發(fā)生了一定程度的偏離。

被動主題基金表現(xiàn)迥異

與主動管理型基金相比,被動追蹤指數(shù)的新能源汽車相關(guān)基金持倉較為穩(wěn)定,但由于不同指數(shù)成分股的差異,近一年相關(guān)基金業(yè)績表現(xiàn)懸殊。記者發(fā)現(xiàn),目前市場上有四類新能源汽車行業(yè)指數(shù),分別為中證新能源汽車指數(shù)、中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)、國證新能源汽車指數(shù)、國證新能源指數(shù)等。

追蹤上述指數(shù)的規(guī)模較大的基金分別為富國中證新能源汽車、匯添富中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)、國泰國證新能源汽車、交銀國證新能源等。其中,富國中證新能源汽車追蹤的指數(shù)其成分股僅有23只,持股相對集中,且包含的上中游產(chǎn)業(yè)鏈公司較多,最近一年以49.2%的漲幅排名第一。而交銀國證新能源由于跟蹤指數(shù)成分股中包含了較多的光伏產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股,最近一年以26.67%的漲幅暫時(shí)靠后。

分析人士認(rèn)為,從指數(shù)歷史表現(xiàn)看,由于中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)、國證新能源汽車指數(shù)覆蓋個(gè)股較多,行業(yè)分布較為齊全,包括新能源整車、充電樁、鋰電設(shè)備、電機(jī)電控、電池材料、電芯電池組、配套設(shè)備以及相關(guān)上游材料等,長期表現(xiàn)較好,值得長期布局。

不過短期來看,由于新能源汽車行業(yè)景氣度從上、中游開始回升,轉(zhuǎn)移到下游整車廠還需要一定的時(shí)間,因此中證新能源汽車指數(shù)的行業(yè)分布更契合當(dāng)下熱點(diǎn),這也使跟蹤該指數(shù)的基金表現(xiàn)相對較好。

值得一提的是,除了上述幾只LOF型指數(shù)型基金,近期還有一只行業(yè)ETF基金——平安中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)ETF首募結(jié)束。該基金同樣追蹤中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù),但由于是一只完全被動復(fù)制指數(shù)的ETF基金,其整體費(fèi)率僅為0.2%,比同類LOF低近1%,值得投資者關(guān)注。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3570 +50
冷軋卷 3870 +30
高建鋼 4410 -
焊管 3590 -30
不等邊角鋼 3500 -
鍍鋅板卷 4350 -30
熱軋卷板 13390 -100
冷軋無取向硅鋼 4460 -
焊絲 4560 -
鉬鐵 237000 -1,000
低合金方坯 2920 -
鐵精粉 1110 -
二級焦 2320 -
14600
中廢 1690 0