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關(guān)于國道G205線上杭縣背頭嶺至湖洋段公路工程可行性研究報告的批復(fù)

發(fā)布時間:2019-11-19 15:01 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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龍巖市發(fā)展和改革委員會:報來《關(guān)于上報審批國道G205線上杭縣背頭嶺至湖洋段公路工程可行性研究報告的請示》(龍發(fā)改工交能〔2019〕46號)及相關(guān)材料收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:一、本項目是《福建省普通國省干線公

龍巖市發(fā)展和改革委員會:

報來《關(guān)于上報審批國道G205線上杭縣背頭嶺至湖洋段公路工程可行性研究報告的請示》(龍發(fā)改工交能〔2019〕46號)及相關(guān)材料收悉。經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:

一、本項目是《福建省普通國省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃》“八縱十一橫十五聯(lián)”中“縱六線”的重要組成部分,項目的建設(shè)對于完善我省區(qū)域普通國省干線公路網(wǎng),貫徹中央“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”,促進原中央蘇區(qū)振興發(fā)展,緩解上杭縣城過境交通壓力,完善公鐵集輸運體系,增強國防交通保障能力等具有重要的意義。同意建設(shè)國道G205線上杭縣背頭嶺至湖洋段公路工程(項目代碼:2019-350823-48-01-053281)。

二、項目建設(shè)地點:上杭縣。

三、項目單位:上杭縣交通建設(shè)有限公司。

四、項目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容:本項目起于上杭縣背頭嶺,與既有國道G205線T型交叉,建富古大橋跨越汀江,途經(jīng)富古、下村、長亭埔、主線于上杭大道及站前大道處分別設(shè)置下穿通道,建深陂水庫大橋跨越庫區(qū),后上跨永杭高速,經(jīng)文光村,后下穿雙龍鐵路水口特大橋,終于湖洋鎮(zhèn),與既有國道G205線順接。路線全長約12.2公里。采用設(shè)計速度60公里/小時,一級公路標準建設(shè)。

起點背頭嶺至深陂段約4.39公里,兼城市道路功能,整體式路基寬度50米,其中:公路部分采用雙向六車道,路基寬度27米;深陂至終點湖洋段約7.81公里,采用雙向四車道,整體式路基寬23.5米。橋涵荷載等級為公路-Ⅰ級。其它技術(shù)標準按交通運輸部頒《公路工程技術(shù)標準》(JTGB 01-2014)執(zhí)行,市政部分應(yīng)滿足《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ 37-2012)。

五、投資估算及資金來源:總投資估算約106700萬元,其中:公路部分估算投資約76600萬元,市政部分估算投資約30100萬元。項目資金除上級補助外,其余由上杭縣政府依法合規(guī)足額自籌資金,納入上杭縣年度財政預(yù)算,不違規(guī)舉債,不新增地方政府隱性債務(wù)。

六、項目建設(shè)工期:24個月。

七、根據(jù)招標投標法和《福建省工程建設(shè)項目招標事項核準實施辦法》(閩發(fā)改法規(guī)〔2015〕404號)第三條第二款規(guī)定,本項目單位決定勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料、其他服務(wù)等采購均采取公開招標方式發(fā)包,其招標事項不再核準,請項目單位嚴格執(zhí)行招標投標法及其配套政策法規(guī),依法依規(guī)認真組織開展招投標活動。

八、項目已按有關(guān)規(guī)定開展社會穩(wěn)定風(fēng)險評估,并經(jīng)并經(jīng)上杭縣政府審查(杭政函〔2019〕74號),項目總體風(fēng)險等級為低風(fēng)險。請嚴格落實項目風(fēng)險防范和化解措施,切實維護廣大群眾的切身利益和社會穩(wěn)定。

九、請你委督促項目建設(shè)單位嚴格執(zhí)行生態(tài)環(huán)境、水利、應(yīng)急等部門意見,在下階段設(shè)計中,落實各項生態(tài)保護、污染防治、水土保持和防洪、安全生產(chǎn)措施,進一步做好優(yōu)化設(shè)計工作:

(一)加強工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察,構(gòu)造物分布及環(huán)境敏感點調(diào)查,結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃及路網(wǎng)規(guī)劃,進一步優(yōu)化路線方案、平縱面線形和橋梁布設(shè)方案,合理調(diào)配土石方,盡可能少占耕地。

(二)本項目部分路段與雙龍鐵路平行,并在終點段下穿,沿線跨越永杭高速、長深高速上杭互通連接線等,請項目業(yè)主會同設(shè)計單位加強與鐵路、高速公路管理部門溝通對接,優(yōu)化交叉設(shè)計方案,做好與火車站集輸運道路的銜接。

(三)結(jié)合本項目市政功能,進一步做好沿線出入口、交叉口、過街設(shè)施、市政管線的設(shè)計。

(四)做好公路工程與市政工程的工程界面和投資界面劃分,減少征遷,合理控制工程投資,防止重復(fù)核算、混淆核算。在項目初步設(shè)計階段,要進一步依法依規(guī)測算和核定投資概算。

(五)做好施工期間道路的交通組織設(shè)計,確保施工期間道路安全暢通。

十、請你委會同有關(guān)部門督促建設(shè)單位按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求,通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用,優(yōu)化設(shè)計。

十一、請據(jù)此批復(fù)抓緊開展初步設(shè)計,深化其他相關(guān)前期工作,爭取項目盡早開工建設(shè)。項目建設(shè)期間要加強管理,落實征地拆遷相應(yīng)政策,合理掌握建設(shè)工期,確保工程質(zhì)量。

十二、如需對本項目審批文件所確定的內(nèi)容進行調(diào)整,請及時以書面形式向我委報告,并按照有關(guān)規(guī)定辦理。

福建省發(fā)展和改革委員會

2019年11月18日

(此件主動公開)


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