攜手全球尖端汽車(chē)工程技術(shù)企業(yè) 恒大造車(chē)再迎重要里程碑

昨天，恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)與全球頂尖的汽車(chē)工程技術(shù)龍頭企業(yè)在深圳恒大總部舉行研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作簽約儀式。恒大將與這些企業(yè)同步研發(fā)15款新車(chē)型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國(guó)FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger、德國(guó)EDAG集團(tuán)CEO Cosimo de CARLO、德國(guó)IAV集團(tuán)CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團(tuán)主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集團(tuán)歐洲區(qū)CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席活動(dòng)。

據(jù)悉，本次簽約的五大巨頭均為全球汽車(chē)工程技術(shù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，涵蓋底盤(pán)、白車(chē)身、動(dòng)力總成、電子電器、整車(chē)集成和車(chē)身內(nèi)外飾等汽車(chē)整車(chē)研發(fā)全流程，均擁有世界最頂尖工程技術(shù)。

這其中，F(xiàn)EV有41年歷史，在45個(gè)國(guó)家擁有6500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；MAGNA STEYR有120年歷史，在28個(gè)國(guó)家擁有13000人的汽車(chē)工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)；EDAG有50年歷史，在18個(gè)國(guó)家擁有8600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；IAV有36年歷史，在12個(gè)國(guó)家擁有8100人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；AVL有71年歷史，在34個(gè)國(guó)家擁有10400人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。過(guò)去數(shù)十年里，這幾家尖端技術(shù)企業(yè)已為法拉利、保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車(chē)企研發(fā)設(shè)計(jì)了無(wú)數(shù)款經(jīng)典車(chē)型。

此次戰(zhàn)略合作再次成為恒大造車(chē)的重要里程碑。按照當(dāng)下汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車(chē)具有萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模。而恒大布局新能源汽車(chē)，許家印開(kāi)始就制定了宏偉目標(biāo)：力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛。

造車(chē)大格局 爭(zhēng)世界一流

外界看來(lái)，恒大造車(chē)有著廣闊的國(guó)際視野，也有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展眼光。其瞄準(zhǔn)一切有利于打造世界一流汽車(chē)產(chǎn)品的國(guó)際頂級(jí)資源，進(jìn)行前瞻性布局。這一年來(lái)，恒大迅速構(gòu)建起行業(yè)最強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈，例如法蘭克福全球頂級(jí)汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商的大匯聚，以及面向全球招聘8000名專(zhuān)家和技術(shù)精英等。

不僅如此，半年來(lái)許家印多次往返德國(guó)、奧地利、英國(guó)、瑞典、意大利、韓國(guó)等汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，不斷擴(kuò)大造車(chē)“朋友圈”，“恒馳”因此有了躋身全球頂尖新能源汽車(chē)行列的底氣。

在核心技術(shù)層面，今年1月，恒大與世界頂級(jí)超跑科尼賽克合作，擁有了世界頂級(jí)豪車(chē)的研發(fā)制造核心技術(shù)；3月及5月，分別通過(guò)收購(gòu)荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean，擁有了代表動(dòng)力總成未來(lái)發(fā)展方向的世界最先進(jìn)輪轂電機(jī)技術(shù)；7月，與德國(guó)hofer合作，擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)；9月，與德國(guó)BENTELER和FEV集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，獲得世界頂級(jí)新能源汽車(chē)3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，恒大已在廣州、上海、天津、沈陽(yáng)等地?fù)碛卸鄠€(gè)生產(chǎn)基地，全部按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，采用世界最頂級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，打造高端智能工廠(chǎng)，為“恒馳”全系列產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)提供強(qiáng)有力保障。

事實(shí)上，恒大集團(tuán)一開(kāi)始就確立了恒馳新能源汽車(chē)的定位：“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。” 而此次恒大與全球五大汽車(chē)工程技術(shù)龍頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，完成研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的布局，特別是15款新車(chē)型同步研發(fā)設(shè)計(jì)，標(biāo)志著恒大已經(jīng)在核心技術(shù)、生產(chǎn)制造、研發(fā)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域完成了戰(zhàn)略性布局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。