美檢方指責大眾拒絕提供排放作弊相關(guān)文件

美國康涅狄格州總檢察官喬治·吉普森（GeorgeJepsen）周五對大眾汽車進行了抨擊，原因是該公司援引德國的法律拒絕向一個由美國各州總檢察官組成的團體提供文件，該團體正在針對這家德國汽車制造商使用非法的柴油動力汽車排放軟件的問題展開調(diào)查。

“盡管大眾汽車在公開聲明中聲稱其將配合調(diào)查，并表達了希望了結(jié)蓄意欺詐丑聞曝光以后其所面臨之各種調(diào)查的意愿，但實際上該公司則通過援引德國法律的方式拒絕合作，這令我感到失望。”

據(jù)一名熟知內(nèi)情的消息人士透露，這家全球第二大汽車制造商拒絕向美國檢方提供其高管之間的往來電子郵件以及其他有關(guān)排放作弊丑聞的通信。

該消息人士稱，大眾汽車援引德國隱私法為據(jù)拒絕移交高管之間的往來電子郵件及其他通信。此前，由48名美國各州總檢察官組成的團體要求大眾汽車移交這些電子郵件，該團體正在調(diào)查大眾汽車在美國市場上售出的58萬輛柴油動力汽車排放超標的事件。

大眾汽車則拒絕透露該公司是否拒絕提供這些文件。

“我們正在與美國當局交換信息，并密切配合其調(diào)查。我們不會就正在進行中的調(diào)查置評。”大眾汽車的一名發(fā)言人說道。

吉普森稱，美國各州總檢察官將致力于“依法讓大眾汽車在盡可能最大的程度上對其行為負責，并將尋求利用任何可用手段來對其行為展開一項徹底的調(diào)查”。

美國司法部和德國檢方也正在針對大眾汽車的行為展開調(diào)查。

在本周一，美國司法部針對大眾汽車發(fā)起了一項民事訴訟，請求法庭判決大眾汽車需賠償最多460億美元，原因是其允許58萬輛柴油車排放超標之舉觸犯了美國的《清潔空氣法》（CleanAirAct）。目前，針對該公司的一項刑事調(diào)查仍在進行中。

美國司法部在其訴訟中指出，美國政府“為了結(jié)排放（超標）真相而作出的努力受到了阻礙，原因是大眾汽車旗下各個實體提供了誤導性的信息，且其所提供的信息有重大刪減”。

大眾汽車已在此前表示，排放作弊丑聞是少數(shù)職員從事違規(guī)行為帶來的結(jié)果。該公司已經(jīng)聘用了德勤會計師事務(wù)所（Deloitte）和美國眾達律師事務(wù)所（JonesDay）來展開調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容是該公司在什么樣的環(huán)境之下為其柴油車安裝了排放作弊軟件，這些軟件能在柴油車接受實驗室檢測時更改發(fā)動機設(shè)置，從而降低排放。

目前還不清楚大眾汽車的內(nèi)部調(diào)查是否將對該公司拒絕向美國檢方提供的文件進行檢查。

大眾汽車的新任首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·穆勒（MatthiasMueller）將在下周三與美國環(huán)境保護署（EPA）署長吉娜·麥卡錫（GinaMcCarthy）會面，這是自該公司的排放丑聞自去年9月份曝光以來級別最高的一次會談。

“我們尚未找到一條能令人感到滿意的未來道路，但相關(guān)磋商將會繼續(xù)進行下去。”麥卡錫周四說道。

大眾汽車此前稱，全球范圍內(nèi)共有最多1100萬輛柴油車受到了這樁丑聞的影響。

《紐約時報》早些時候也已報道了大眾汽車拒絕向美國檢方提供電子郵件及其他信息的消息。

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