新能源汽車延續(xù)強勢增長 比亞迪凈利預(yù)增5倍多

比亞迪今日公告，向上修正2015年度業(yè)績，預(yù)計凈利潤為26.8億元至28.5億元，較上年同期增長518%至557%。

比亞迪此前在三季報中預(yù)計，2015年度凈利潤變動區(qū)間為23.2億元至25.2億元，彼時管理層預(yù)計，集團新能源汽車業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持快速增長勢頭，但傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)受行業(yè)調(diào)整和市場增速下滑影響，面臨一定壓力；手機部件及組裝業(yè)務(wù)預(yù)計將維持平穩(wěn)發(fā)展，太陽能業(yè)務(wù)方面則盈利狀況有所改善。

此番調(diào)高業(yè)績預(yù)期，主要基于公司對新能源汽車業(yè)務(wù)高速增長的確認(rèn)。比亞迪表示，四季度公司電動汽車處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，公司滿負(fù)荷生產(chǎn)仍無法滿足市場的強烈需求。其中，插電式混合動力汽車“秦”、“唐”，四季度在同類產(chǎn)品中銷量處于領(lǐng)先地位；K9、E6等公共交通領(lǐng)域的電動汽車產(chǎn)品訂單火爆，上述原因帶動了公司利潤水平大幅提升，使得經(jīng)營業(yè)績好于預(yù)期。

回顧2015年國內(nèi)汽車市場，上半年整體銷量增速大幅放緩，轎車領(lǐng)域首次出現(xiàn)負(fù)增長，但在新能源汽車領(lǐng)域，市場呈現(xiàn)出井噴之勢。

據(jù)國泰君安研報，2014年新能源汽車市場依靠國家和地方補貼及其他優(yōu)惠政策，如牌照優(yōu)惠等，在明星車型比亞迪“秦”、K9等的帶動下，實現(xiàn)產(chǎn)量7.8萬輛，同比增長3.5倍。2015年新能源汽車更是繼續(xù)爆發(fā)式增長，截至11月，新能源汽車產(chǎn)量累計27.9萬輛，預(yù)計全年銷量35萬輛以上，同比增長將超過3.5倍以上。

比亞迪目前主營汽車業(yè)務(wù)(傳統(tǒng)燃油車及新能源汽車)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)和二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)。從收入分布情況看，汽車業(yè)務(wù)收入占集團整體收入的50%至60%，手機部件及組裝業(yè)務(wù)占有集團整體收入的30%至40%，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)占整體收入的10%。

公司去年定增2.61億股、募資150億元，用于鐵動力鋰離子電池擴產(chǎn)項目、新能源汽車研發(fā)項目。該定增方案中還披露，將啟動“7+4”布局，將新能源車型覆蓋7個主要目標(biāo)市場(私家車、公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、城際間客運車、物流輕卡車、建筑工程車)及4個特種車市場(倉儲、機場、礦山、港口的專用車輛)，實現(xiàn)對交通運輸工具的全面覆蓋。公司計劃持續(xù)推出一系列新能源汽車車型，進一步豐富新能源汽車產(chǎn)品線，提升新能源汽車產(chǎn)銷量，擴大規(guī)模效應(yīng)。

對于2016年的新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃，比亞迪在上月的投資者關(guān)系活動中表示，公司在插電式混合動力方面預(yù)計推出新車型包括SUV“宋”、緊湊型SUV“元”及小型MPV“商”；在純電動車方面，預(yù)計推出各種專用車，包括純電動叉車、機場擺渡車、微型面包車T3等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。