商船三井：創(chuàng)造新未來(lái)向變革挑戰(zhàn)

商船三井首席執(zhí)行官池田潤(rùn)一郎近日在新年賀詞中表示，該公司認(rèn)為航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇的前景微乎其微。他表示，由于目前航運(yùn)業(yè)整體業(yè)務(wù)情況問(wèn)題仍然嚴(yán)重，運(yùn)力過(guò)剩問(wèn)題仍然存在，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，散運(yùn)業(yè)和集運(yùn)業(yè)均處于歷史低位水平也使得市場(chǎng)復(fù)蘇前景受到影響。

池田潤(rùn)一郎指出，盡管低油價(jià)對(duì)改善油船市場(chǎng)和降低燃油成本能夠提供一定的益處，但也影響了商船三井在其他市場(chǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)水平。原油價(jià)格下跌也增加了業(yè)界對(duì)于資源發(fā)展放緩的擔(dān)憂，這對(duì)于LNG船和海工業(yè)務(wù)均會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。此外，商船三井也無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)期油船市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)條件能否持續(xù)下去。

池田潤(rùn)一郎表示，商船三井正在尋求改變公司運(yùn)作模式來(lái)適應(yīng)不斷變化的商業(yè)環(huán)境。他表示，商船三井決不能滿足于過(guò)去運(yùn)營(yíng)的模式，這是由于過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)已無(wú)法保證該公司將來(lái)能夠獲得成功。

據(jù)了解，在2015財(cái)年度中期，商船三井因第一中央汽船破產(chǎn)陷入財(cái)政赤字，在2015財(cái)年第二季度宣布虧損2億日元（約合165萬(wàn)美元）。該公司稱，受到第一中央汽船破產(chǎn)影響，該公司股票虧損262億日元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。