南京兩條隧道免費(fèi)后首個(gè)工作日 進(jìn)隧道容易出隧道難

昨天是揚(yáng)子江隧道通車(chē)后的第一個(gè)工作日，從隧道內(nèi)的通行來(lái)看，還是很順暢，沒(méi)有出現(xiàn)擁堵。不過(guò)，從江北往江南通行揚(yáng)子江隧道的車(chē)輛，一出定淮門(mén)大街隧道口就走不動(dòng)了，車(chē)輛積壓較為嚴(yán)重。“并不是我們這個(gè)隧道排隊(duì)，而是定淮門(mén)大街一線，包括模范馬路隧道，還是以前的老‘癥結(jié)’，快速內(nèi)環(huán)的模范馬路隧道、玄武湖隧道車(chē)流量大。”執(zhí)勤交警介紹說(shuō)。此外，江北的車(chē)輛由揚(yáng)子江隧道進(jìn)入市區(qū)，從定淮門(mén)大街出口出來(lái)后，在模范西路是沒(méi)有調(diào)頭缺口的，因此車(chē)輛只能在城西干道模范西路路口轉(zhuǎn)彎上城西干道快速路通行，這也造成當(dāng)天早高峰草場(chǎng)門(mén)隧道、清涼門(mén)通道的車(chē)流量明顯增加。

昨天還是長(zhǎng)江隧道免費(fèi)通行首日，從當(dāng)天的流量來(lái)看，相比平時(shí)的周一早高峰，增加了兩成多，這也造成夾江大橋、江山大街等路段擁堵，應(yīng)天大街高架也受到了“牽連”。“由江浦往南京方向車(chē)流量增加，部分原來(lái)走三橋的車(chē)輛改從長(zhǎng)江隧道走，沿江山大街隧道上繞城公路。”執(zhí)勤交警分析說(shuō)。

“這也是出現(xiàn)的新問(wèn)題，隧道好走了，過(guò)來(lái)的車(chē)多了，與之連接的快速路流量變大了。”交管人士介紹說(shuō)，他們此前曾公布過(guò)全市交通大數(shù)據(jù)，應(yīng)天大街高架以日均車(chē)流量13.3萬(wàn)輛排名第一、玄武湖隧道以日均車(chē)流量12萬(wàn)輛排名第三；內(nèi)環(huán)北線（玄武湖隧道、新模范馬路隧道）則以日均擁堵時(shí)間4小時(shí)30分鐘列第二。如何更好地利用好這兩條隧道，并與城市快速路相匹配，減少擁堵，是當(dāng)下需要解決的重點(diǎn)。

揚(yáng)子江隧道開(kāi)通、長(zhǎng)江隧道免費(fèi)，這也使得長(zhǎng)江大橋周一早高峰相當(dāng)“給力”，雙向基本都保持通暢。執(zhí)勤的九大隊(duì)交警告訴記者，從當(dāng)天早高峰來(lái)看，長(zhǎng)江大橋一直保持通暢，只是橋北路出現(xiàn)過(guò)車(chē)輛積壓。此外，以前一直排“長(zhǎng)龍”的浦珠路，當(dāng)天的擁堵程度出現(xiàn)了緩解。交警表示，以往長(zhǎng)江大橋雙向24小時(shí)的車(chē)流量在9萬(wàn)輛左右，最近這幾天，都維持在7萬(wàn)多，縮減了1萬(wàn)多輛。

還有這3個(gè)問(wèn)題

1、定淮門(mén)大街漓江路入口綠燈時(shí)間有點(diǎn)短

記者探訪發(fā)現(xiàn)，前往揚(yáng)子江隧道的揚(yáng)子江大道入口一路暢通，模范馬路入口也能保證車(chē)輛依次有序通行，然而在定淮門(mén)大街漓江路，入口處前的信號(hào)燈排起了長(zhǎng)隊(duì)，不僅通過(guò)這個(gè)路口進(jìn)入揚(yáng)子江隧道的車(chē)流量大，而且由西向東直行進(jìn)隧道方向的綠燈通行時(shí)間只有38秒，可紅燈的等待時(shí)間卻接近2分鐘。執(zhí)勤交警表示，隧道開(kāi)通以后，車(chē)流量又發(fā)生了變化，他們會(huì)根據(jù)流量的變化，調(diào)整東西向直行的信號(hào)燈配時(shí)。

2、違法變道時(shí)有發(fā)生，還有車(chē)輛闖禁區(qū)

揚(yáng)子江隧道一個(gè)方向只有兩股車(chē)道，由于路幅較窄，一旦有隨意變道等行為，事故發(fā)生率也大大提高。記者在探訪時(shí)也發(fā)現(xiàn)，有少部分駕車(chē)人會(huì)在隧道內(nèi)隨意變道。交警對(duì)此表示，隧道開(kāi)通先期，還是以教育為主，后期就要對(duì)這種違法行為進(jìn)行處罰。

和長(zhǎng)江隧道不同的是，揚(yáng)子江隧道還對(duì)車(chē)型有所限制，只有中型、小型客車(chē)可以通行。“從這兩天的情況來(lái)看，主要還是小型的貨車(chē)、大型客車(chē)違章偏多一點(diǎn)。”交警表示。

3、隧道內(nèi)發(fā)生事故，很難說(shuō)清具體位置

揚(yáng)子江隧道是南京所有隧道中最長(zhǎng)的一條，它的總長(zhǎng)度比長(zhǎng)江隧道還要長(zhǎng)一公里多，由于隧道較長(zhǎng)，一旦發(fā)生事故后，駕車(chē)人很難說(shuō)清楚自己的具體位置。據(jù)介紹，交管部門(mén)正在考慮，在隧道內(nèi)每隔一定距離就設(shè)置相應(yīng)的位置標(biāo)志。

交管部門(mén)同時(shí)提醒廣大駕車(chē)人，如果在隧道內(nèi)發(fā)生輕微碰擦事故，請(qǐng)先保證安全，拍照后盡可能快速撤離現(xiàn)場(chǎng)。如果發(fā)現(xiàn)因駕車(chē)人故意不撤離事故現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致?lián)矶碌模瑢⒁婪▽?duì)其處200元罰款。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。