200輛換電出租車(chē)將投放市區(qū)

本市純電動(dòng)出租車(chē)隊(duì)伍將迎新成員。近日，位于大興區(qū)的北汽新能源采育基地總裝車(chē)間內(nèi)，型號(hào)為EU220的換電出租車(chē)正式下線(xiàn)，這款車(chē)是我國(guó)首款換電出租車(chē)。2016年一季度200輛換電出租車(chē)將在市場(chǎng)上投運(yùn)。

2分45秒就換完電池

充電式電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)出租車(chē)大家不陌生，那么什么是換電出租車(chē)？據(jù)了解，電池?fù)Q電就是以直接更換汽車(chē)電池組的方式來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能，近日下線(xiàn)的EU220是專(zhuān)門(mén)為出租車(chē)市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)的車(chē)型。

與目前依靠充電樁來(lái)進(jìn)行充電的純電動(dòng)車(chē)相比，充電時(shí)間短是換電出租車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)。延慶的“的哥”楊師傅是北京首批純電動(dòng)出租車(chē)司機(jī)之一，每天車(chē)子一充電，他只好在附近找個(gè)地方溜達(dá)一圈再回來(lái)，“快充樁不多，經(jīng)常得等上一個(gè)來(lái)小時(shí)，說(shuō)實(shí)話(huà)，有點(diǎn)干著急。”

“這款車(chē)?yán)m(xù)航里程為220km，最高車(chē)速為150km/h，百公里耗能16度電。”北汽新能源平臺(tái)總監(jiān)、EU220項(xiàng)目總工程師張凱告訴記者，出租車(chē)司機(jī)在車(chē)輛電量不富余時(shí)，可以到就近的換電站，由機(jī)械手自動(dòng)完成更換汽車(chē)電池組，僅需2分45秒就換完電池，速度比普通燃油車(chē)3到5分鐘的加油時(shí)間還要快。

近日，200輛車(chē)身黃白相間的EU220純電動(dòng)換電出租車(chē)交付給了北京北汽出租集團(tuán)和首汽出租公司?？紤]到城區(qū)出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)密度較大，有著更強(qiáng)烈的充電需求，這批車(chē)將在今年一季度投放到市區(qū)內(nèi)，滿(mǎn)足市民的出行需求。同時(shí)，2016年會(huì)有約1萬(wàn)輛換電出租車(chē)投放全國(guó)。

加油站將改造為換電站

換電站的場(chǎng)地從哪里來(lái)？此前，北汽新能源已與北京石油簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將中石化部分城區(qū)內(nèi)的加油站改造成換電站。目前，換電站正在改造當(dāng)中。

“比如部分二環(huán)內(nèi)的加油站由于安全原因需要升級(jí)改造，這部分加油站就可以通過(guò)改造，變成供出租車(chē)使用的換電站。”北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，更換下來(lái)的電池組可以利用夜間進(jìn)行集中充電，從而降低充電成本，這也能在一定程度上減少司機(jī)支出。

和燃油車(chē)相比，對(duì)出租車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車(chē)從價(jià)格上有著不小的吸引力。據(jù)測(cè)算，以北汽新能源EV200為例，和同等水平的燃油車(chē)相比，在行駛6年、每天行駛350公里后，純電動(dòng)車(chē)能比燃油車(chē)節(jié)省18萬(wàn)元費(fèi)用。

“北京市出租車(chē)存量為6.7萬(wàn)輛，這些車(chē)每年產(chǎn)生碳排放約200萬(wàn)噸。而每更換1萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)出租車(chē)等于種18萬(wàn)棵樹(shù)。”張凱說(shuō)，換電出租車(chē)將為首都藍(lán)天做出貢獻(xiàn)。

推廣新能源車(chē)2.8萬(wàn)輛

北京市把新能源汽車(chē)作為首都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要依托。隨著2015年第20000輛汽車(chē)下線(xiàn)，北汽新能源完成了全年產(chǎn)銷(xiāo)20000輛的目標(biāo)。這些帶著北京標(biāo)簽的電動(dòng)汽車(chē)，開(kāi)進(jìn)了全國(guó)30多個(gè)主要城市，在中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜上穩(wěn)居第一名，占有率達(dá)24%。自2014年本市啟動(dòng)新能源小客車(chē)全面示范應(yīng)用以來(lái)，新能源小客車(chē)數(shù)量及充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模加快增長(zhǎng)，尤其是2015年，呈現(xiàn)出車(chē)樁兩旺、相隨互促的發(fā)展局面。

根據(jù)市發(fā)改委近日公布的最新數(shù)據(jù)，目前，本市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)2.8萬(wàn)輛，其中新能源小客車(chē)超過(guò)1.6萬(wàn)輛。此外，目前北京各領(lǐng)域已累計(jì)建成5座大型換電站及1.7萬(wàn)根充電樁，充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模及整體水平居全國(guó)領(lǐng)先地位。在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專(zhuān)用領(lǐng)域，已建成充換電場(chǎng)站234座，其中含換電場(chǎng)站5座，充電樁約3700根，能夠較好滿(mǎn)足當(dāng)前示范運(yùn)行車(chē)輛的用電需求。

北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明表示，截至2015年11月底，本市運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)出租車(chē)2650輛，其中有500輛車(chē)在城市中心區(qū)，還將增加500輛左右。

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昨日，市公交集團(tuán)發(fā)布了去年綠色出行的成績(jī)單，同時(shí)宣布今年將更新購(gòu)置2700輛公交車(chē)，其中電動(dòng)車(chē)比例占81%。

去年，38億人次搭乘公交出行，公交集團(tuán)累計(jì)發(fā)車(chē)5750萬(wàn)次。綠色成為公交關(guān)鍵詞：18米純電動(dòng)“巨無(wú)霸”投入57路載客試運(yùn)營(yíng)，18米雙源無(wú)軌電車(chē)投入BRT3線(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)……更新購(gòu)置的2306輛環(huán)保公交車(chē)中，有1052輛是純電動(dòng)車(chē)。另外，去年本市還對(duì)8066輛國(guó)四國(guó)五柴油公交車(chē)完成改造，單車(chē)實(shí)現(xiàn)消減60%的氮氧化物排放量。

今年，純電動(dòng)車(chē)仍將成為公交的主力“接班人”。按計(jì)劃，2700輛新公交車(chē)中，雙源電動(dòng)車(chē)210輛、純電動(dòng)車(chē)2180輛、超低排放歐四柴油車(chē)310輛。

在公交線(xiàn)的調(diào)整方面，去年，一共有165條公交線(xiàn)路調(diào)整，其中25條線(xiàn)路徹底告別歷史舞臺(tái)，城區(qū)堵點(diǎn)累計(jì)撤出了879公里線(xiàn)路，1490個(gè)重復(fù)車(chē)站被合并。同時(shí)，16條新開(kāi)線(xiàn)路，加上99條調(diào)整線(xiàn)路，解決了57.3公里道路有路無(wú)車(chē)問(wèn)題，方便88個(gè)小區(qū)居民出行。

今年還將有百余條公交線(xiàn)路將優(yōu)化調(diào)整。公交部門(mén)介紹，本市將按照“快、普、支、微”四級(jí)線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)構(gòu)建公交城。

另外，新型公交也開(kāi)始成為市民個(gè)性化綠色出行的選擇。去年，快速直達(dá)專(zhuān)線(xiàn)采取直達(dá)或大站快車(chē)的方式，在早晚高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)，充分利用公交專(zhuān)用道優(yōu)先通行的優(yōu)勢(shì)，迅速培養(yǎng)了客流，101條快速直達(dá)專(zhuān)線(xiàn)日發(fā)車(chē)537次，日運(yùn)送近8000人次。定制商務(wù)班車(chē)現(xiàn)已開(kāi)行145個(gè)方向，日發(fā)車(chē)175班次，日運(yùn)送5000人次。公交部門(mén)統(tǒng)計(jì)，新型公交的乘客中，私家車(chē)主的比例達(dá)60%。

今年，定制公交平臺(tái)還將嘗試開(kāi)通休閑旅游專(zhuān)線(xiàn)、節(jié)假日專(zhuān)線(xiàn)、高鐵快巴、定制公交團(tuán)體預(yù)訂等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。