全國鐵路大調(diào)圖首日,鄭州至重慶終于有了始發(fā)高鐵。G2215次列車10點58分從鄭州東站發(fā)車,經(jīng)停16站,19點27分到重慶西,用時8小時29分。
目前,鄭州東至重慶西每天有5趟高鐵,G2215次是唯一一趟始發(fā)列車,相比過路車,更能滿足鄭州市民出行的需要。
鄭州到重慶
終于有了始發(fā)高鐵
昨日,全國鐵路運(yùn)行圖再次調(diào)整的第一天,鄭州東站候車大廳,乘客川流不息。鄭州東站助理工程師梁苡菲忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),不時有乘客向其請求各種幫助,每次大調(diào)圖的首日,都是站內(nèi)工作人員最忙碌的一天。
“大調(diào)圖后,首先是鄭州終于有了至重慶的始發(fā)高鐵?!绷很臃平榻B,鄭州至四川方向的列車,一直是熱門線路,不管是去成都還是重慶,平時上座率都是在80%以上,逢節(jié)假日上座率更高。
相比過路車
始發(fā)車票額更有“話語權(quán)”
鄭州東至重慶西每天有5趟高鐵列車,G2215次列車是唯一一趟鄭州東站始發(fā)的列車,也是鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)唯一的一趟開往重慶西的列車。梁苡菲解釋,此次始發(fā)是從鄭州東站,也意味著鄭州局在該趟高鐵票額的控制上更有“話語權(quán)”,更能滿足鄭州市民出行的需要。
據(jù)了解,此次G2215次列車座位556個,一等座票價1013元,二等座票價648元。
昨日上午10時58分,G2215次列車準(zhǔn)時發(fā)車。乘客王女士老家在重慶,說很早就想回老家看看,只是路途太遠(yuǎn)無法長時間坐車,“現(xiàn)在終于如愿以償,帶著孩子坐高鐵回家”。
擔(dān)當(dāng)這次列車值乘任務(wù)的是鄭州客運(yùn)段高鐵三隊鄭重一組。在列車上,乘務(wù)員化身“幺妹兒”,為旅客獻(xiàn)上優(yōu)美的舞蹈與甜美的歌聲。
據(jù)介紹,G2215次列車用時8小時29分經(jīng)停16站后,于當(dāng)天19時27分到達(dá)重慶西站。4月11日11時04分,從重慶西返回鄭州東的車次變?yōu)镚2216次始發(fā),經(jīng)停14站后,于19時29分終到鄭州東站。
根據(jù)線路圖,這條線路從鄭州出發(fā),經(jīng)洛陽龍門、西安北、綿陽、成都東,最后到達(dá)重慶西,一路串起各大旅游城市。
鄭州到重慶還有一趟始發(fā)普快,運(yùn)行20小時34分
其他4趟從鄭州東站到重慶的高鐵分別為天津西開往重慶西的G1709次、上海虹橋開往重慶西的G1975次、北京西開往重慶西的G571次和青島北開往重慶西的G1835次列車。
除了高鐵,鄭州到重慶還有一趟始發(fā)的普速車是K1387次,在鄭州站13時21分始發(fā),歷時20小時34分后于第二天9時55分到達(dá)重慶北站,比高鐵慢12小時。
此外,鄭渝高鐵將在2022年全線開通。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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