4月10日,由寶鋼工程蘇州大方為梅鋼自主研發(fā)的新一代無人駕駛框架運(yùn)輸車試車成功。該車輛是全球第一臺自然導(dǎo)航無人駕駛冶金框架運(yùn)輸車,與傳統(tǒng)車載導(dǎo)航模式相比,具有路面無需施工改造、路徑規(guī)劃靈活、安全性高、定位精準(zhǔn)度高等突出優(yōu)點,便于后續(xù)實施大規(guī)模、多基地集中遠(yuǎn)程監(jiān)控和靈活調(diào)度,最大載重量可達(dá)180噸。
新一代自然導(dǎo)航無人駕駛冶金框架運(yùn)輸車,采用蘇州大方自主研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的控制系統(tǒng)及控制器元件,擁有強(qiáng)大的計算決策能力,保障各類執(zhí)行元件精準(zhǔn)動作,可實施4G/5G信息模塊快速升級,可實現(xiàn)中國北斗/美國GPS/俄羅斯格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)靈活切換,特別適用于新建或既有廠區(qū)道路的無人化、智能化物流裝備升級。
該運(yùn)輸車結(jié)合傳統(tǒng)車載導(dǎo)航模式的優(yōu)缺點進(jìn)行技術(shù)升級,在無衛(wèi)星導(dǎo)航信號環(huán)境下,車輛仍可實現(xiàn)自動駕駛導(dǎo)航定位。
來源:寶武新聞中心
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