4月10日,由寶鋼工程蘇州大方為梅鋼自主研發(fā)的新一代無人駕駛框架運(yùn)輸車試車成功。該車輛是全球第一臺自然導(dǎo)航無人駕駛冶金框架運(yùn)輸車,與傳統(tǒng)車載導(dǎo)航模式相比,具有路面無需施工改造、路徑規(guī)劃靈活、安全性高、定位精準(zhǔn)度高等突出優(yōu)點(diǎn),便于后續(xù)實(shí)施大規(guī)模、多基地集中遠(yuǎn)程監(jiān)控和靈活調(diào)度,最大載重量可達(dá)180噸。
新一代自然導(dǎo)航無人駕駛冶金框架運(yùn)輸車,采用蘇州大方自主研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的控制系統(tǒng)及控制器元件,擁有強(qiáng)大的計(jì)算決策能力,保障各類執(zhí)行元件精準(zhǔn)動(dòng)作,可實(shí)施4G/5G信息模塊快速升級,可實(shí)現(xiàn)中國北斗/美國GPS/俄羅斯格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)靈活切換,特別適用于新建或既有廠區(qū)道路的無人化、智能化物流裝備升級。
該運(yùn)輸車結(jié)合傳統(tǒng)車載導(dǎo)航模式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)升級,在無衛(wèi)星導(dǎo)航信號環(huán)境下,車輛仍可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛導(dǎo)航定位。
來源:寶武新聞中心
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3690 | +100 |
低合金板卷 | 3710 | +80 |
低合金中板 | 3460 | +60 |
鍍鋅管 | 4640 | +30 |
鐵塔角鋼 | 3460 | +70 |
熱鍍鋅卷 | 4320 | +90 |
冷軋卷板 | 13940 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4260 | +10 |
圓鋼 | 3800 | +100 |
鉬鐵 | 237000 | 0 |
低合金方坯 | 3140 | +60 |
鐵精粉 | 1130 | - |
二級焦 | 2680 | - |
鋁錠 | 20140 | +310 |
中廢 | 2070 | 0 |
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