國內(nèi)首臺600MW機組深度調(diào)峰及全負荷脫硝一體化工程成功投運

北極星火力發(fā)電網(wǎng)訊:2018年12月24日，中央研究院電站運營技術(shù)支持服務(wù)中心承擔的通遼第二發(fā)電有限責任公司5號機組靈活性改造工程項目順利投運，標志著中央研究院自主研發(fā)的旁路抽汽改造技術(shù)首次在600MW機組上取得成功應(yīng)用。

（來源：微信公眾號“國家電投集團中央研究院” ID：SPICRI）

項目投運過程中，機組啟停順暢、運行穩(wěn)定。在同時滿足鍋爐最低穩(wěn)燃、工業(yè)蒸汽參數(shù)和脫硝環(huán)保達標的前提下，機組汽輪機發(fā)電負荷可在33%~100%負荷范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，達到了工程建設(shè)預(yù)期目標。改造后的機組滿足了東北電網(wǎng)對深度調(diào)峰的要求，每小時可獲得調(diào)峰補償收益逾6萬元，整個供暖季調(diào)峰補償收益可達近千萬元，經(jīng)濟效益十分顯著。

實施火電機組靈活性改造可使機組負荷維持在較低水平，確保鍋爐在低負荷下長期穩(wěn)定燃燒、實現(xiàn)脫硝裝置正常運行是靈活性改造的關(guān)鍵問題。如何在實施靈活性改造的同時保證脫硝系統(tǒng)有效運行，從而實現(xiàn)機組負荷率及環(huán)保同時達標，是業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的技術(shù)難題之一。

為破解業(yè)內(nèi)難題，中央研究院以國家和集團公司對提升電力系統(tǒng)靈活性的戰(zhàn)略要求為契機，凝聚內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新力量，經(jīng)過兩年多的研發(fā)工作，率先創(chuàng)新提出旁路抽汽靈活性改造技術(shù)。相比同類型技術(shù)，旁路抽汽改造技術(shù)對熱力系統(tǒng)的影響更小，對汽輪發(fā)電機組運行的影響極低，可以更好地實現(xiàn)熱電解耦。該技術(shù)通過在脫硝系統(tǒng)中采用煙氣旁路調(diào)節(jié)擋板和鍋爐啟停中自身加熱給水，可實現(xiàn)機組啟動過程中的能量回收，使機組煙氣溫度在并網(wǎng)前滿足脫硝系統(tǒng)運行要求，保證脫硝系統(tǒng)在機組全負荷范圍內(nèi)有效運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了機組靈活性和全負荷脫硝一體化改造全面技術(shù)突破。

此次旁路抽汽改造技術(shù)應(yīng)用依托的通遼第二發(fā)電有限責任公司5號機組靈活性改造工程是國家能源局選定的“提升火電靈活性改造”試點項目之一。項目的成功投運，標志著火電機組靈活性技術(shù)實現(xiàn)了重大突破，將為集團公司后續(xù)開展機組靈活性改造和深度調(diào)峰提供重要借鑒和參考。旁路抽汽改造技術(shù)的成功應(yīng)用，是對我國火電機組靈活性改造和深度調(diào)峰技術(shù)路線的豐富和補充，將在業(yè)內(nèi)起到積極的技術(shù)引領(lǐng)和示范作用。隨著該技術(shù)的不斷推廣應(yīng)用，將大力推動我國新能源消納能力和電力系統(tǒng)靈活性的提升，并將在我國電力系統(tǒng)靈活性技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域發(fā)揮重要推動作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。