據(jù)日前韓國媒體發(fā)布的消息，當(dāng)前，韓國在就業(yè)、投資、消費(fèi)等方面都面臨嚴(yán)重問題。2019年韓國
鋼鐵增速或?qū)⒎啪彙Ｖ虚L(zhǎng)期來看，韓國經(jīng)濟(jì)信心
指數(shù)（ESI）將低于平均水平。
該媒體引用了韓國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（FKI）近日公布的數(shù)據(jù)，稱包括汽車業(yè)、鋼鐵業(yè)和石化業(yè)在內(nèi)的韓國主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景并不樂觀。據(jù)預(yù)測(cè)，受貿(mào)易保護(hù)主義影響，2019年韓國鋼鐵出口增速同比將降低10%，石化產(chǎn)品和汽車出口增速同比將分別降低5%和3%。
11月最后一周，由于需求放緩和中國降低出口報(bào)價(jià)，韓國熱軋鋼板
市場(chǎng)價(jià)格開始下跌。自11月中旬以來，韓國鋼筋庫存短缺的情況基本沒有變化。與此同時(shí)，進(jìn)口螺紋鋼
價(jià)格上漲1萬韓元/噸（約合8.96美元/噸），達(dá)到69萬韓元/噸（約合618.48美元/噸）~70萬韓元/噸（約合627.44美元/噸）；庫存在15萬噸左右，為自3月份達(dá)到最大庫存（47萬噸）以來的最低水平。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
