馬尾造船價值5億美元撤單船有著落了

加拿大鸚鵡螺礦業(yè)公司（Nautilus Minerals）將組建一家合資企業(yè)，收購之前馬尾造船撤單的價值5億美元的深海采礦船“MAC Goliath”號。這艘一度“擱淺”的全球首艘深海采礦船有望重新啟航。

鸚鵡螺礦業(yè)公司在12月2日發(fā)布公告稱，公司目前正在與公平交易的第三方協(xié)商協(xié)議條款，協(xié)議涉及組建一家由第三方和鸚鵡螺礦業(yè)公司子公司Nautilus Minerals Niugini Limited（NMN）擁有的船舶合資企業(yè)。

合資企業(yè)的目的是為“MAC Goliath”號的收購及船上安裝采礦設(shè)備的集成成本提供資金。該公司將擁有并運營這艘完全集成的深海采礦船，并將其租賃給NMN和巴布亞新幾內(nèi)亞獨立國代名人Eda Kopa（Solwara）Limited之間現(xiàn)有的Solwara 1合資公司。

據(jù)了解，2014年，馬尾造船和迪拜船東Marine Assets Corporation（MAC）簽署建造合同，與新加坡設(shè)計企業(yè)合作為MAC建造世界首艘深海采礦船，原定于2017年年底交付。該船總造價約5億美元，并與鸚鵡螺礦業(yè)公司簽署了相關(guān)的租船合同，租期5年，日租金為199901美元。5年租金高達(dá)3.6億美元。5年租期滿之后，鸚鵡螺礦業(yè)公司可以選擇續(xù)租或是購買。

然而，由于MAC未能支付第三筆1800萬美元分期付款，馬尾造船已經(jīng)在今年7月“主動”取消了即將完工的“MAC Goliath”號建造合同。雖然合同取消，但馬尾造船依然繼續(xù)在船上安裝鸚鵡螺礦業(yè)公司海底生產(chǎn)設(shè)備的部件，船上一個操作控制臺在11月中旬完成安裝。

與此同時，鸚鵡螺礦業(yè)公司目前還在與Deep Sea Mining Finance協(xié)商，試圖延長現(xiàn)有擔(dān)保貸款融資的到期時間，目前相關(guān)融資到期時間為2019年1月8日。

“MAC Goliath”號是目前全球首艘深海采礦船，船長227米，寬40米，型深18.2米，吃水13.2米，入級美國船級社（ABS）。“MAC Goliath”號船型類似浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO），船上配置有完整的礦物開采、深海礦物提升系統(tǒng)、脫水和裝卸貨系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和動力定位系統(tǒng)、高智能的自動化控制系統(tǒng)以及全球首制的各類采礦系統(tǒng)，包括水下機(jī)器人、大型甲板吊車、直升機(jī)平臺等。該船融合當(dāng)今世界多項高端技術(shù)，配置6600V中壓配電系統(tǒng)，31兆瓦總裝機(jī)容量，可容納199人高舒適度居住艙室，具備于2500米深海區(qū)域采礦作業(yè)的能力，主要用于深海多金屬硫化物的開采，可以裝載礦貨39000噸，集采礦作業(yè)、航行、居住生活服務(wù)功能于一體，可持續(xù)海上定位作業(yè)長達(dá)5年。

“MAC Goliath”號于2015年9月正式開工，今年3月29日出塢。在儀式上，鸚鵡螺礦業(yè)公司與馬尾造船還簽訂第二代深海采礦船合作意向書。

據(jù)悉，“MAC Goliath”號深海采礦船最終將在2019年第三季度交付，“MAC Goliath”號交付后將為鸚鵡螺礦業(yè)公司位于巴布亞新幾內(nèi)亞海上的Solawara 1金礦及銅礦開采項目服務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。