2月9日上午,福建船政重工股份有限公司(以下簡稱福建船政)旗下企業(yè)福建省馬尾造船股份有限公司舉行7500車位雙燃料汽車滾裝船開工儀式,標志著馬尾造船首次承建的雙燃料汽滾船正式進入施工階段。福建船政、遠海汽車船公司、交銀金租及美國船級社ABS現(xiàn)場代表、嘉賓出席了開工儀式。
此次開工的7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船是遠海汽車船公司2022年通過租賃方式訂造的首批汽車船之一。該船總長199.9米,垂線間距離195.6米,型寬38米,型深14.8米,設(shè)計吃水8.65米,最大吃水10米。該船推進系統(tǒng)設(shè)計成單機單槳,采用LNG雙燃料主機、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng),貨艙設(shè)13層車輛甲板,主要用于裝運包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險品,并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。
2022年,我國已躍居成為世界第二汽車出口大國,旺盛的汽車出口需求,也導(dǎo)致了汽車出口運輸所需的滾裝船市場供需失衡。據(jù)統(tǒng)計,全球范圍內(nèi)僅有700多艘汽車運輸船,而中國船東專業(yè)從事國際運輸?shù)钠嚌L裝船運力僅占全球總運力的5%左右,相對于持續(xù)井噴的汽車出口形勢明顯運力不足。
2022年,我國已躍居成為世界第二汽車出口大國,旺盛的汽車出口需求,也導(dǎo)致了汽車出口運輸所需的滾裝船市場供需失衡。據(jù)統(tǒng)計,全球范圍內(nèi)僅有700多艘汽車運輸船,而中國船東專業(yè)從事國際運輸?shù)钠嚌L裝船運力僅占全球總運力的5%左右,相對于持續(xù)井噴的汽車出口形勢,顯然是嚴重的運力不足。受汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色議程的推動,汽車運輸船的船隊更新已成為當前和未來船隊的發(fā)展重點。
遠海汽車船公司是中遠海運特運聯(lián)合上港物流、上汽安吉物流共同出資成立的第三方汽車物流供應(yīng)鏈公司。作為汽車船國際運輸公共承運人,為中國汽車出口提供供應(yīng)鏈物流服務(wù)。
2022年遠海汽車船公司通過租賃等方式在中國船廠訂造了21條專業(yè)汽車船,以服務(wù)于中國汽車主機廠的出口。預(yù)計2024年6月開始陸續(xù)投入運營。
面對新形勢,福建船政積極響應(yīng)國家“開拓汽車產(chǎn)業(yè)全球化新局面”發(fā)展戰(zhàn)略,加緊布局、精準發(fā)力,實時抓住市場變化,自2022年初就開始與中遠海特、Sallaum Lines等公司展開等合作,順利承接了14艘7500車雙燃料汽車滾裝船訂單。該批項目是福建船政企業(yè)轉(zhuǎn)型升級進程中的又一里程碑產(chǎn)品,為福建船政搶占汽車滾裝船的市場份額,提高公司在汽車滾裝船領(lǐng)域的市場聲譽奠定了堅實基礎(chǔ),同時也為國家建設(shè)汽車強國夯實基礎(chǔ)的總目標做出應(yīng)有貢獻。
下一步,福建船政將加強組織協(xié)調(diào),優(yōu)化工藝流程,強化資源統(tǒng)籌,有效加快該項目生產(chǎn)節(jié)點不斷推進,確保交付高質(zhì)量現(xiàn)代化環(huán)保節(jié)能的專業(yè)汽車船,順利實現(xiàn)年度發(fā)展任務(wù)目標,持續(xù)推動百年老國企駛?cè)胄沦惖?,跑出加速度,取得新業(yè)績。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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