新華社北京12月2日電(記者齊中熙)12月2日凌晨,北京大興國際機(jī)場高速公路、軌道交通新機(jī)場線和團(tuán)河路的4座橋梁以同步方式順利在京滬鐵路上轉(zhuǎn)體成功。該轉(zhuǎn)體工程刷新了國內(nèi)外大跨度橋梁集群式轉(zhuǎn)體施工新紀(jì)錄,標(biāo)志著北京大興國際機(jī)場高速公路全線主體基本建成,軌道交通新機(jī)場線地上段基本貫通。
據(jù)中鐵十二局相關(guān)技術(shù)人員介紹,4座轉(zhuǎn)體橋梁集群總重量達(dá)10000噸,最大轉(zhuǎn)體70度。包括大興國際機(jī)場高速公路上跨京滬鐵路左右幅2座橋,軌道交通新機(jī)場線及團(tuán)河路上跨京滬鐵路各1座橋。
這位技術(shù)人員介紹,由于京滬鐵路客貨運(yùn)輸非常繁忙,平均每7分鐘就有一列火車通過。因此此次轉(zhuǎn)體施工只有90分鐘的“窗口期”,施工時(shí)間須精確到秒。從空間上看,4座橋梁在同一平面、同一區(qū)域平行上跨京滬鐵路,梁體相距最窄部位僅20厘米,給施工協(xié)調(diào)組織帶來很大挑戰(zhàn)。為此,中鐵十二局集團(tuán)聯(lián)合多家科研和技術(shù)團(tuán)隊(duì),進(jìn)行了大量數(shù)據(jù)計(jì)算,反復(fù)模擬推演,降低安全風(fēng)險(xiǎn),確保了轉(zhuǎn)體施工順利進(jìn)行。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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