東風(fēng)悅達(dá)起亞開啟出口征程 2019年出口量將超20000臺(tái)

推進(jìn)整車出口業(yè)務(wù)，開辟海外汽車市場，是東風(fēng)悅達(dá)起亞積極響應(yīng)國家‘一帶一路’倡議、加快企業(yè)‘走出去’步伐的重要實(shí)踐，也是我們提高現(xiàn)有工廠產(chǎn)能利用率、促進(jìn)銷售多元化、助力企業(yè)騰飛發(fā)展的重要舉措。”

11月20日，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理陳炳振在整車出口發(fā)車儀式上如是說道。他認(rèn)為，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)是時(shí)候走向海外市場。

“從2002年成立，東風(fēng)悅達(dá)起亞16年來持續(xù)引入起亞汽車全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)，加大本土研發(fā)，保證產(chǎn)品的先進(jìn)性和可靠性，這也是東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量持續(xù)增長的原因。”

2018年，東風(fēng)悅達(dá)起亞在J.D。Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）中蟬聯(lián)主流車品牌亞軍寶座，汽車產(chǎn)品的先進(jìn)性與可靠性獲得權(quán)威認(rèn)證。這讓東風(fēng)悅達(dá)起亞走出國門更有信心。

東風(fēng)悅達(dá)起亞首批400輛煥馳轎車將沿著2000多年前海上絲綢之路的航線一路西行，最終抵達(dá)目的地埃及。這也標(biāo)志著東風(fēng)悅達(dá)起亞作為中國為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)整車出口的合資車企，率先邁出了揚(yáng)帆出海、走向世界的第一步。

在未來的出口計(jì)劃中，東風(fēng)悅達(dá)起亞顯然不僅僅滿足于埃及市場。據(jù)了解，海外市場銷售范圍將逐漸延伸覆蓋東南亞、非洲、中南美、亞中東等地區(qū)30多個(gè)國家，以進(jìn)一步擴(kuò)大海外市場銷售占有率。

陳炳振說道，“2018年，東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃出口整車2000臺(tái)，2019年計(jì)劃出口整車2萬臺(tái)以上，到2025年企業(yè)的整車出口數(shù)量將有望超過10萬臺(tái)。”

深耕中國市場

開啟出口的征程會(huì)幫助東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)一步開拓其他國際市場，但中國依然還將是最重要的市場。為此，此前東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布了2025NTF戰(zhàn)略，其中包括了新車型擴(kuò)大及投入、新能源商品線強(qiáng)化、中國本體化車型研發(fā)等戰(zhàn)略方向。

今年作為2025NTF戰(zhàn)略實(shí)施的第一年，在整體車市低迷的情況下，東風(fēng)悅達(dá)起亞的壓力也沒有少。

陳炳振直言，今年東風(fēng)悅達(dá)起亞的壓力比較大，但明年隨著全新三款車型的發(fā)布，會(huì)好起來。

按照規(guī)劃，2019年東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃在持續(xù)優(yōu)化傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢的同時(shí)進(jìn)一步推進(jìn)新能源車型的布局。除了新一代KX5之外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將繼續(xù)推出一款代號(hào)為BDc的車型、一款PHEV車型、一款EV車型等，同時(shí)推進(jìn)氫動(dòng)力汽車等高端電動(dòng)技術(shù)的開發(fā)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。