2018年11月15-17日,由大連商品交易所、上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司聯(lián)合主辦、廈門國貿(mào)集團(tuán)股份有限公司、福建省三鋼(集團(tuán))有限公司協(xié)辦的2018年黑色產(chǎn)業(yè)鏈衍生品峰會暨我的鋼鐵網(wǎng)鐵礦·煤焦年會在廈門香格里拉大酒店盛大召開。
16日下午主題大會上,VALE鐵礦部市場經(jīng)理Eduardo Mello Franco作題為“VALE的經(jīng)營情況及策略介紹”的主題報告。

VALE鐵礦部市場經(jīng)理 Eduardo Mello Franco
Eduardo Mello Franco認(rèn)為,由于環(huán)保政策影響,中國鋼廠正在不斷的提高自己的效率,使用更加少的資源進(jìn)行更多的產(chǎn)出。
這樣一種變化導(dǎo)致不同品位的鐵礦石產(chǎn)品價格出現(xiàn)變化,我們可以看到58%和65%之間的價差差不多是50美元,過去沒有看到這樣的價差。他認(rèn)為,市場上對鐵礦石質(zhì)量的要求越來越高,隨著中國政策的持續(xù),差價將會持續(xù)存在下去。
這對于VALE來說是非常有益的,Eduardo Mello Franco表示,公司在市場上占據(jù)了主導(dǎo)的地位,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、高端產(chǎn)品或者高品位的產(chǎn)品占比逐年的增加,今年已經(jīng)把這個比例增加到了82%。
在大型礦產(chǎn)投資方面,Eduardo Mello Franco介紹,在2013年我們是擴(kuò)產(chǎn)了卡拉斯加,增加了4千萬噸。同時我們也開了幾家球團(tuán)礦廠,基本上是一千萬噸的需求量。然后管理層意識到一個比較優(yōu)化的產(chǎn)量大概是4億噸,但是基于市場的需求以及行業(yè)的變化,我們的產(chǎn)能可以增加到4.5億噸。
關(guān)于運力,Eduardo Mello Franco表示,VALE目前共有47艘礦砂船,這些船效率高、排放低、運費成本低。其中,第一代是35條,第二代將增加32條,有12條其實已經(jīng)服役了。
因為南北距離比較遠(yuǎn),VALE沒有辦法在巴西進(jìn)行靈活的混礦,此前在馬來西亞進(jìn)行混礦,現(xiàn)在開始在中國進(jìn)行混礦。對此,Eduardo Mello Franco認(rèn)為可以更加好的服務(wù)客戶,改善交貨時間,改善現(xiàn)金流管理,而且客戶也愿意付人民幣,我們也會直接賣給交易平臺。
最后Eduardo Mello Franco總結(jié),中國供給側(cè)改革并不只是針對污染防治,同時也加速了鋼鐵消費模式以及鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)性改革。VALE在過去幾年一直努力,滿足市場上的供需變化,并且開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品組合,將我們的產(chǎn)品更加高效的運給中國客戶。同時,VALE的產(chǎn)品組合將會為客戶提供更高的價值、平衡組合效率、產(chǎn)量以及質(zhì)量。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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