北京地鐵4條線路明起縮短運(yùn)行間隔

為滿足乘客出行需要，提高地鐵服務(wù)水平，分擔(dān)地面交通壓力，自2018年8月29日起，北京地鐵7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線將縮短運(yùn)營(yíng)間隔，實(shí)現(xiàn)4條線路同時(shí)提高運(yùn)力。其中10號(hào)線晚高峰時(shí)段內(nèi)環(huán)由2分05秒縮至2分，運(yùn)力提升4.2%；外環(huán)間隔由2分30秒縮至2分15秒，運(yùn)力提升11.1%。

7號(hào)線早高峰時(shí)段8:00前列車運(yùn)行間隔由4分縮至3分30秒，運(yùn)力提升14.3%。最大上線車組數(shù)由24組增加至26組。

8號(hào)線早高峰時(shí)段（7:00-9:00）列車運(yùn)行間隔由2分53秒縮至2分30秒，運(yùn)力提升15.3%；同時(shí)針對(duì)暑期客流特點(diǎn)，提高晚平峰時(shí)段（19:00-末班）服務(wù)水平，滿足奧林匹克公園游園結(jié)束后乘客的出行需求，減少候車時(shí)間，晚平峰時(shí)段列車運(yùn)行間隔由7分縮至6分，增加運(yùn)力投放16.7%。最大上線車組數(shù)由36組增加至41組。

為了提高9號(hào)線平峰時(shí)段（9:00-17:00）服務(wù)水平，更加高效接駁運(yùn)送北京西站抵離京乘客，9號(hào)線中午平峰時(shí)段列車運(yùn)行間隔由5分縮至4分30秒，增加運(yùn)力投放11.1%。最大上線車組數(shù)不變。

為緩解10號(hào)線晚高峰時(shí)段（17:00-19:00）客流壓力，降低列車滿載率，10號(hào)線晚高峰時(shí)段內(nèi)環(huán)由2分05秒縮至2分，運(yùn)力提升4.2%；外環(huán)間隔由2分30秒縮至2分15秒，運(yùn)力提升11.1%。最大上線車組數(shù)不變。

為確保此次縮短運(yùn)營(yíng)間隔順利實(shí)施，地鐵公司全面開展了車輛和設(shè)備的普查工作，確保狀態(tài)良好；加強(qiáng)了對(duì)各崗位員工的培訓(xùn)，組織員工對(duì)新編運(yùn)行圖進(jìn)行學(xué)習(xí)；各站區(qū)加強(qiáng)乘降組織和客流疏導(dǎo)，宣傳乘客快速上下列車，確保列車正點(diǎn)；在重點(diǎn)車站安排值守人員，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

地鐵公司將密切關(guān)注運(yùn)力提升后各條線路的運(yùn)營(yíng)情況變化，加強(qiáng)分析研判，科學(xué)制定相關(guān)線路運(yùn)力提升規(guī)劃，為進(jìn)一步提高運(yùn)力，提升安全運(yùn)營(yíng)組織水平奠定基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。