廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首制1750TEU集裝箱船下水

8月9日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工系列1750TEU集裝箱船首制項(xiàng)目下水后順利出塢。至此，該首制項(xiàng)目已連續(xù)實(shí)現(xiàn)了分段、船臺、下水大節(jié)點(diǎn)全部按期完成，為首制船水下工程推進(jìn)和后續(xù)系列船提質(zhì)增效奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為將首制箱船打造成標(biāo)桿工程，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在項(xiàng)目建造之初就集結(jié)優(yōu)秀管理人員，通過外出調(diào)研學(xué)習(xí)、研究工藝工法、整改場地配套、化解建造風(fēng)險(xiǎn)等多項(xiàng)手段做好生產(chǎn)準(zhǔn)備，項(xiàng)目組在第一時(shí)間建立臨時(shí)黨支部，從頭開始強(qiáng)化項(xiàng)目組黨員的責(zé)任意識和先鋒模范作用。建造過程中，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將系列船建造作為持續(xù)深入落實(shí)“學(xué)川崎”進(jìn)步要點(diǎn)的重要對象，順利攻克了導(dǎo)軌制作與安裝、貨艙艙蓋自制、分段制作和總組合攏精度控制等難題，在船臺階段采用模擬搭載精確控制線型，為碼頭調(diào)試和沖刺試航創(chuàng)造了良好條件，先行階段全部171個分段全部實(shí)現(xiàn)了ST值統(tǒng)計(jì)分析。目前，首制箱船項(xiàng)目組已成立水下工程突擊隊(duì)，制定攻關(guān)課題，提高建造管理和質(zhì)量控制，以保交付為導(dǎo)向開展各項(xiàng)工作。

當(dāng)前，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“學(xué)川崎”的熱情高漲，干部職工上下同欲，穩(wěn)扎穩(wěn)打推進(jìn)各項(xiàng)舉措，隨著技術(shù)設(shè)計(jì)的不斷進(jìn)步和生產(chǎn)的持續(xù)改善，系列集裝箱船后繼項(xiàng)目將更好質(zhì)量和更高效率確保按期交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。