3月30日,在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)營中心的統(tǒng)籌指導(dǎo)下,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工再次成功斬獲1艘LNG運(yùn)輸船修理訂單。這是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2018年進(jìn)軍LNG船修理市場,繼“雄心”輪大修工程后成功承接的第二艘訂單,計(jì)劃2020年年中交修。</p>
該輪貨倉內(nèi)置總艙容約3萬立方米的4個(gè)獨(dú)立C型液貨罐。本次修理將重點(diǎn)對(duì)涉及LNG儲(chǔ)用的雙燃料主機(jī)系統(tǒng)、液貨泵系統(tǒng)、液貨控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查修理,以及改裝壓載水系統(tǒng)、升級(jí)改造船上生活區(qū)。
LNG船舶大型修理對(duì)承修船廠的安全管理、技術(shù)能力、質(zhì)量控制提出極高要求,是要求具備特定資質(zhì)的高端修理項(xiàng)目,國內(nèi)船廠屈指可數(shù)。參加此次競標(biāo)的單位都是國內(nèi)一流船廠,競爭非常激烈。經(jīng)過商務(wù)標(biāo)、技術(shù)標(biāo)和價(jià)格標(biāo)等多輪投標(biāo)和澄清,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在綜合方案上得到評(píng)審專家一致認(rèn)可而中標(biāo)。
廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工再次攬下寶貴的LNG船修理訂單,是修船板塊深化改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大成果,突顯了企業(yè)在LNG船修理領(lǐng)域的巨大潛力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
---|---|---|
盤螺 | 3420 | +40 |
熱軋酸洗板卷 | 3580 | - |
中厚板 | 3230 | - |
鍍鋅管 | 5520 | +20 |
起重機(jī)軌 | 5110 | - |
彩涂板卷 | 6730 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
拉絲材 | 3350 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
低合金方坯 | 3070 | +20 |
塊礦 | 840 | -10 |
高硫主焦煤 | 1370 | - |
足金 | 759 | 8 |
重廢 | 1720 | 0 |
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