中美貿(mào)易戰(zhàn)致跨太平洋集運(yùn)運(yùn)力下降6.7%

隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的加劇，跨太平洋集裝箱船運(yùn)力下降了6.7%。

海洋聯(lián)盟、THE聯(lián)盟和2M聯(lián)盟均削減跨太平洋貿(mào)易航線的運(yùn)力。根據(jù)分析師Alphaliner的數(shù)據(jù)，削減的運(yùn)力相當(dāng)于部署總運(yùn)力的6.7%，即每周21300TEU。

盡管航運(yùn)公司正在削減貿(mào)易服務(wù)，但是早期的跨太平洋運(yùn)力增加意味著整體運(yùn)力仍高于前一年。

這些運(yùn)力削減似乎對(duì)先前承受壓力的現(xiàn)貨市場(chǎng)產(chǎn)生了預(yù)期的影響。Alpahliner在其周報(bào)中表示：“在傳統(tǒng)繁忙的夏天旺季期間實(shí)行削減運(yùn)力措施，導(dǎo)致遠(yuǎn)東到美國(guó)西海岸的現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)急劇上升。”

上海到洛杉磯的集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)在過(guò)去三周內(nèi)上漲了41%，每標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)費(fèi)達(dá)到了1685美元。

然而，8月APL服務(wù)和現(xiàn)有服務(wù)的升級(jí)，將為該行業(yè)每周增長(zhǎng)6600TEU的運(yùn)力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。