福特在華銷量下滑加劇 上半年同比暴跌25%

據(jù)路透社報道，福特汽車在華銷量下滑趨勢不斷加劇，很多品牌銷量面臨巨大下滑壓力，特別是福特品牌甚至出現(xiàn)了大崩潰。

6月份，福特在中國市場的銷量為為62057輛，同比下滑了38%，而上半年總銷量為400443輛，同比下降了25%。根據(jù)咨詢公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)，這是福特自2001年開始在華運營以來，上半年最大的百分比降幅。

在2010年初，福特曾依靠不斷導入新產(chǎn)品，抓住了中國市場高速增長的機遇，在2016年之前，銷量每年都保持兩位數(shù)增長。但進入2017年后，隨著新車導入速度減緩，產(chǎn)品老舊，同時在遭到來自合資及自主品牌的雙向堵截后，幾年前積累的優(yōu)勢已然不在，導致在華銷量大起大落。

2017年全年，在整個中國汽車市場增速為3%的情況下，福特在華銷量達120萬輛，卻同比下降了6%。

“鑒于我們的產(chǎn)品（投放）周期，我們一直明白今年將是充滿挑戰(zhàn)的一年。”福特汽車公司集團副總裁、亞太區(qū)總裁，福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官傅禮德（Peter Fleet）表示。

此前，傅禮德表示，福特汽車在中國這個全球最大汽車市場的銷量到明年首批新車型上市之前不太可能恢復增長勢頭。

LMC Automotive高級市場分析師Alan Kang表示，福特在中國苦苦掙扎的一個原因是市場“競爭激烈”。“一些品牌（在中國市場）的疲軟就像三明治里的肉一樣，不僅僅福特這樣，包括現(xiàn)代、起亞、標致雪鐵龍也都在最近兩年經(jīng)歷著‘陣痛’”。

隨著日前中國對美國進口車加征25%的進口關稅，福特在華的表現(xiàn)預期將進一步下滑。去年，福特從北美向中國出口了80，000輛汽車，其中超過一半是高端品牌林肯車型，包括林肯大陸和林肯MKX跨界SUV。

福特在中國的困境，還包括CEO羅冠宏上任未滿5個月，突然在今年1月份辭職。這導致福特在華業(yè)務 “群龍無首”，不得不由福特亞太區(qū)總裁傅禮德領導。

相比較之下，通用在中國市場不斷取得穩(wěn)定的業(yè)績。2017年，其在華銷售了404萬輛汽車，同比增長來4.4%。日系車包括豐田和本田也超過了福特在華銷量。

為了扭轉頹勢，福特表示正在對中國的產(chǎn)品陣容進行全面改革，經(jīng)過重新設計的?？怂咕o湊型和微型Escort將于今年晚些時候在中國上市。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。