馬尾造船5億美元全球首制船“擱淺”

由于船東未能支付第三筆1800萬美元分期付款，馬尾造船目前已經“主動”取消了即將完工的深海采礦船“MAC Goliath”號的建造合同，這也意味著這艘價值5億美元的全球首艘深海采礦船已經“擱淺”。

作為“MAC Goliath”號的承租方，7月4日，加拿大鸚鵡螺礦業(yè)公司（Nautilus Minerals）發(fā)布公告稱，馬尾造船已經通知鸚鵡螺礦業(yè)公司，取消與迪拜船東Marine Assets Corporation（MAC）簽署的建造合同，撤銷的原因是由于MAC未能支付約1800萬美元的第三筆分期付款及利息。

鸚鵡螺礦業(yè)公司曾在去年12月11日發(fā)布公告，稱已經接到馬尾造船關于MAC違約的通知。鸚鵡螺礦業(yè)公司在最新的公告中表示，雖然馬尾造船取消了建造合同，但是相關協(xié)商仍在繼續(xù)進行，隨著事態(tài)的發(fā)展，公司將發(fā)布進一步的更新。

據(jù)國際船舶網了解，2014年，馬尾造船和迪拜船東Marine Assets Corporation（MAC）簽署建造合同，與新加坡設計企業(yè)合作為MAC建造世界首艘深海采礦船，原定于2017年年底交付。該船總造價約5億美元，并與鸚鵡螺礦業(yè)公司簽署了相關的租船合同，租期5年，日租金為199901美元。5年租金高達3.6億美元。5年租期滿之后，鸚鵡螺礦業(yè)公司可以選擇續(xù)租或是購買。

去年年底，MAC未按時支付在馬尾造船建造的深海采礦船“MAC Goliath”號的第三筆貨款。馬尾造船稱，如果MAC未能在收到馬尾造船通知的21天內支付拖欠的分期付款，馬尾造船可能會選擇撤銷合同。按照協(xié)議，馬尾造船有權出售“MAC Goliath”號。同時，鸚鵡螺礦業(yè)公司可以在收到馬尾造船通知的14天內代表MAC補齊拖欠款項，和/或取代MAC成為合同當事人。

在去年12月發(fā)布的公告中，鸚鵡螺礦業(yè)公司稱，“MAC Goliath”號的建造工作進展順利，目前已經完成了70%以上。“MAC Goliath”號交付后將為鸚鵡螺礦業(yè)公司位于巴布亞新幾內亞海上的Solawara 1金礦及銅礦開采項目服務，作業(yè)水深1600米。

今年3月29日，馬尾造船舉行為鸚鵡螺礦業(yè)公司建造的全球首制227米深海采礦船“鸚鵡螺新紀元”出塢儀式。有意思的是，在儀式上，鸚鵡螺礦業(yè)公司與馬尾造船還簽訂第二代深海采礦船合作意向書。

據(jù)了解，“MAC Goliath”號是目前全球首艘深海采礦船，船長227米，寬40米，型深18.2米，吃水13.2米，入級美國船級社（ABS）。“MAC Goliath”號船型類似浮式生產儲卸油船（FPSO），船上配置有完整的礦物開采、深海礦物提升系統(tǒng)、脫水和裝卸貨系統(tǒng)，水下機器人，大型甲板吊車，直升機平臺等，具備于2500米深海區(qū)域采礦作業(yè)能力，該船融合當今世界多項高端技術，配備全球最先進的深海采礦設備：礦物切割機、碎礦機、礦物收集機?？扇菁{約200人居住和作業(yè)，礦物儲存量可達到39000噸。

消息人士稱，“MAC Goliath”號深海采礦船最終將在2019年第三季度交付并且正式投入運營。

據(jù)悉，2017年8月，中國進出口銀行福建省分行為馬尾造船全球首制227米深海采礦船項目提供了5億元人民幣的出口賣方信貸，支持福建船舶“走出去”。中國進出口銀行福建省分行表示將繼續(xù)支持馬尾造船第二代深海采礦船的研發(fā)及生產。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。