上海船廠第四艘2500箱內(nèi)貿(mào)集裝箱船試航凱旋

7月2日傍晚6:48分，上海船廠為中谷海運(yùn)建造的第四艘2500箱內(nèi)貿(mào)集裝箱船S1247船，結(jié)束了4天的航程，圓滿的完成了各項(xiàng)試航任務(wù)后勝利凱旋。

S1247輪是2500箱系列船的第四艘，于2018年4月20日下水，6月28日試航，整個碼頭建造周期為69天，比公司標(biāo)準(zhǔn)周期有所提前。該船的試航狀態(tài)和完整性較前三艘姊妹船相比有顯著的提高，特別是油漆完整性，基本做到了全船油漆完整。

據(jù)悉這條船的碼頭系泊試驗(yàn)項(xiàng)目在試航前基本結(jié)束，對于試航回來后20天交船創(chuàng)造了條件。船東、船檢對于這條船的試航狀態(tài)也給予了很高的評價(jià)，一致認(rèn)為相較于前面船的狀態(tài)提升效果明顯。

近年來上海船廠在推進(jìn)建模2.0的過程中，計(jì)劃管理體系、三總段建造、殼舾涂精度制造、工序前移、涂裝先行等工藝工法方面有了顯著提升，并通過管理重心前移，加強(qiáng)船臺下水總結(jié)和策劃，船臺周期持續(xù)縮短。尤其是在該系列5號船上，下水前項(xiàng)目完成率為91%，實(shí)現(xiàn)船臺周期62天。

在加強(qiáng)船臺下水完整性策劃的基礎(chǔ)上，推行后行標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃管理，并以《工藝節(jié)點(diǎn)計(jì)劃變更管理辦法》、《船舶系泊、試航、交船階段意見消除管理辦法》等加強(qiáng)考核管理，船舶試航完整性顯著提高。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。