全球船機(jī)巨頭曼恩“為了未來(lái)”再次更名

全球船機(jī)巨頭曼恩再次更名，從發(fā)動(dòng)機(jī)制造商轉(zhuǎn)型為能源解決方案提供商。

全球著名的船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商曼恩柴油機(jī)與透平公司（MAN Diesel & Turbo）日前正式宣布將公司更名為MAN Energy Solutions。

據(jù)悉，MAN Energy Solutions代表的是一個(gè)新愿景，體現(xiàn)的是戰(zhàn)略和技術(shù)的變革。該公司從2017年就開(kāi)始實(shí)施“為了未來(lái)”的新戰(zhàn)略：擴(kuò)大業(yè)務(wù)和可持續(xù)的技術(shù)和解決方案，并在2030年之前成為公司的主要收入來(lái)源。這一戰(zhàn)略調(diào)整，將包括MAN Energy Solutions產(chǎn)品范圍的擴(kuò)大，擴(kuò)大至混合動(dòng)力、存儲(chǔ)與數(shù)字化服務(wù)技術(shù)等。

MAN Energy Solutions董事會(huì)主席Uwe Lauber博士指出，“幫助客戶(hù)提高效率和減少污染排放的系統(tǒng)技術(shù)，已經(jīng)成為我們業(yè)務(wù)的一個(gè)重要組成部分，也引領(lǐng)了一個(gè)通向碳中和未來(lái)的道路。我們將堅(jiān)定不移地走這條成長(zhǎng)之路，發(fā)展成為一家整套解決方案的供應(yīng)商。”

在品牌更名的同時(shí)，該公司也將致力于奉行巴黎氣候協(xié)議和全球倡導(dǎo)的碳中和經(jīng)濟(jì)。

Lauber博士稱(chēng)，“國(guó)際社會(huì)第一次設(shè)定了氣候目標(biāo)，我們希望能在實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)方面發(fā)揮我們的作用，通過(guò)我們的產(chǎn)品和服務(wù)，我們將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。例如，在航運(yùn)方面，我們的動(dòng)力產(chǎn)品運(yùn)輸了全球一半以上的貨物。”

MAN Energy Solutions看到了氣體動(dòng)力技術(shù)方面的巨大潛力，能從可再生能源中產(chǎn)生能量，并轉(zhuǎn)化為合成燃料，比如天然氣。

Lauber博士說(shuō)：“利用氣體動(dòng)力技術(shù)，我們可以生產(chǎn)出一些完全的碳中和的合成氣體，可以大大減少物流和能源產(chǎn)生過(guò)程中的二氧化碳排放。”

在航運(yùn)業(yè)，MAN Energy Solutions已經(jīng)公開(kāi)表示贊成“海洋能源轉(zhuǎn)換”，即增加利用低排放氣體作為燃料。

Lauber博士說(shuō)：“海洋經(jīng)濟(jì)脫碳的途徑始于燃料脫碳，特別是在集裝箱運(yùn)輸方面。”

該公司還提供了多種替代驅(qū)動(dòng)技術(shù)，包括混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，以進(jìn)一步減少重型燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在航運(yùn)業(yè)的份額。能源及其處理的重要性在MAN Energy Solutions的所有目標(biāo)客戶(hù)中都是固有的，“通過(guò)更名為MAN Energy Solutions，我們將采取下一個(gè)合乎邏輯的步驟，使我們的關(guān)注點(diǎn)與公司名稱(chēng)相互明確。”Lauber博士說(shuō)。

MAN公司——全球船用發(fā)動(dòng)機(jī)的霸主

國(guó)內(nèi)許多人，甚至是媒體都曾誤會(huì)MAN集團(tuán)的名字是“男人”的意思。實(shí)際上，這三個(gè)字母是由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（機(jī)械工廠、奧格斯堡、紐倫堡）的第一個(gè)字母縮寫(xiě)組成的。

曼柴油機(jī)與透平（MAN diesel &Turbo）是德國(guó)曼恩集團(tuán)的子公司之一，總部設(shè)在德國(guó)，是世界最主要的船用柴油機(jī)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造企業(yè)，在柴油機(jī)研制方面有百余年的豐富經(jīng)驗(yàn)。公司主要致力于新產(chǎn)品研發(fā)、出售專(zhuān)利技術(shù)、售前售后技術(shù)服務(wù)，同時(shí)也制造小缸徑低速機(jī)和中、高速機(jī)等。

歷史沿革

MAN柴油機(jī)公司擁有最悠久的柴油機(jī)生產(chǎn)歷史，1897年德國(guó)工程師魯?shù)婪?，狄賽?RudolfDiesel)在MAN柴油機(jī)公司的奧格斯堡(Augsburg)工廠發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油機(jī)，英文“Diesel”即是以狄賽爾(Diesel)的名字命名。

1898年，魯?shù)婪颍屹悹柺跈?quán)丹麥B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生產(chǎn)柴油機(jī)。丹麥B&w公司成立于1846年，總部位于丹麥哥本哈根，是丹麥一家大型船廠和領(lǐng)先的柴油機(jī)生產(chǎn)商。該公司于1971年將船廠和柴油機(jī)制造分離為兩個(gè)獨(dú)立的公司，柴油機(jī)制造部分于1980年被德國(guó)曼恩集團(tuán)收購(gòu)，改名為MAN B&W柴油機(jī)丹麥公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整個(gè)曼恩集團(tuán)的柴油機(jī)業(yè)務(wù)由當(dāng)時(shí)的MAN B&W柴油機(jī)公司(MANB&W Diesel AG)負(fù)責(zé)。

2006年，德國(guó)曼恩集團(tuán)為了更好地整合其在德國(guó)、丹麥、法國(guó)、英國(guó)的柴油機(jī)業(yè)務(wù)，將MAN B&W柴油機(jī)公司(MAN B&W Diesel AG)重組為MAN柴油機(jī)公司。MAN柴油機(jī)公司全面負(fù)責(zé)曼恩集團(tuán)的柴油機(jī)業(yè)務(wù)，德國(guó)的柴油機(jī)業(yè)務(wù)由MAN柴油機(jī)公司直接負(fù)責(zé)，海外的柴油機(jī)業(yè)務(wù)由其所屬的多家海外公司負(fù)責(zé)，其中MAN B&W柴油機(jī)丹麥公司(MAN B&W Diesel A／S)即被重組為曼恩柴油機(jī)丹麥公司(MANDiesel A／S)。

這次重組主要是將原來(lái)德國(guó)法律下注冊(cè)的MAN B&W柴油機(jī)公司改變?yōu)闅W盟法律下注冊(cè)的MAN柴油機(jī)公司，便于其整合在歐洲和全球的柴油機(jī)業(yè)務(wù)；同時(shí)在公司名稱(chēng)中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”標(biāo)識(shí)。

2010年，曼恩柴油機(jī)公司（MAN Diesel SE）與曼恩透平機(jī)械公司（MAN Turbo AG）合并組建為曼恩動(dòng)力設(shè)備公司（MAN Diesel & Turbo SE），曼恩動(dòng)力設(shè)備公司是一家跨國(guó)公司，總部設(shè)在德國(guó)奧格斯堡，生產(chǎn)大口徑柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪機(jī)用于海洋和固定應(yīng)用，如船舶推進(jìn)系統(tǒng)，動(dòng)力裝置的應(yīng)用和渦輪增壓器。是全球領(lǐng)先的船用和固定應(yīng)用大口徑柴油機(jī)以及透平機(jī)械供應(yīng)商之一。

2018年6月，曼恩柴油機(jī)與透平公司（MAN Diesel & Turbo）正式宣布將公司更名為MAN Energy Solutions。

曼柴油機(jī)與透平在中國(guó)：傳統(tǒng)與創(chuàng)新

回顧歷史，沒(méi)有幾家公司能夠做到像曼集團(tuán)一樣與中國(guó)維持著這樣長(zhǎng)的業(yè)務(wù)關(guān)系。早在1898年曼集團(tuán)的前身GHH煉鐵廠就將第一臺(tái)活塞蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)抵河北省唐山市。

中國(guó)作為發(fā)展最快的經(jīng)濟(jì)體之一，是曼柴油機(jī)與透平集團(tuán)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和透平機(jī)械的主要市場(chǎng)。

時(shí)至今日，曼柴油機(jī)與透平在上海、北京、大連、舟山、福州和深圳的辦事處以及在常州的工廠總共擁有超過(guò)六百名員工，專(zhuān)業(yè)制造壓縮機(jī)、渦輪機(jī)、齒輪系統(tǒng)以及渦輪增壓器。

自1980年第一次授權(quán)許可協(xié)議簽署后，至今已有20多家大口徑柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司成為曼柴油機(jī)與透平在中國(guó)的授權(quán)許可商。

曼柴油機(jī)與透平在中國(guó)的歷史沿革

1889 曼柴油機(jī)與透平向河北省唐山煤礦供應(yīng)第一臺(tái)活塞蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)。

1903 M.A.N. 參與山東鐵路橋梁建設(shè)。

隨后，曼集團(tuán)還向中國(guó)供應(yīng)了貨運(yùn)車(chē)輛、壓縮機(jī)、氣罐、機(jī)車(chē)、起重機(jī)、水泵、制冰機(jī)、電動(dòng) 機(jī)、印刷機(jī)等。

1925 曼柴油機(jī)與透平向中國(guó)發(fā)運(yùn)了兩臺(tái)固定柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（150匹馬 力/臺(tái)），當(dāng)時(shí)的第一批客戶(hù)是面粉廠和造紙廠。

1980 中國(guó)船舶工業(yè)總公司（CSSC/CSTC）與MAN簽訂首份專(zhuān)利許可證協(xié)議，開(kāi)始在中國(guó)制造柴油機(jī)和增壓器。

1982 曼柴油機(jī)與透平向滬東中華造船廠提供其在中國(guó)生產(chǎn)的首臺(tái)柴油機(jī)。自此，中國(guó)專(zhuān)利廠已生產(chǎn)超過(guò)3000臺(tái)二沖程柴油機(jī)以及6000臺(tái)四沖程柴油機(jī)

1992 15臺(tái)曼柴油發(fā)動(dòng)機(jī)交付給廣東佛山的一家發(fā)電廠，總輸出達(dá)179 MW。

1993 曼柴油機(jī)在上海成立辦事處。

2001 第一家渦輪增壓器工廠在上海成立，滿(mǎn)足中國(guó)柴油機(jī)制造商的需求。

2004 曼透平上海銷(xiāo)售公司成立。

2007 第一家透平機(jī)械生產(chǎn)與服務(wù)工廠在江蘇常州設(shè)立。

2010 常州工廠組裝的首臺(tái)等溫壓縮機(jī) (RIKT) 順利交付。

2011 常州生產(chǎn)工廠進(jìn)一步擴(kuò)大并更名為曼恩機(jī)械有限公司。

2012 曼柴油機(jī)與曼透平銷(xiāo)售公司合并更名為曼恩動(dòng)力設(shè)備（上海）有限公司，為客戶(hù)提供一個(gè)統(tǒng)一的服務(wù)平臺(tái)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。