因擔(dān)憂運(yùn)費(fèi)上漲，巴西谷物買家已離市觀望三周之久

圣保羅6月25日消息：貿(mào)易商稱，谷物處理商在長達(dá)三周多的時間里停止從巴西農(nóng)戶手中收購玉米和大豆，運(yùn)費(fèi)成本上漲擔(dān)憂令巴西玉米和大豆市場幾近陷于停滯。

近來巴西農(nóng)戶剛剛完成2018年大豆收割工作，目前正在收獲二季玉米。

運(yùn)費(fèi)上漲已經(jīng)影響到4月和5月期間商家收購大豆的工作，當(dāng)時美中兩國貿(mào)易爭端升級，巴西大豆銷售步伐加快，提振港口升水飆升。但是運(yùn)輸成本的擔(dān)憂導(dǎo)致巴西處理商推遲從農(nóng)戶手中收購農(nóng)產(chǎn)品，避免蒙受損失。

一位馬托格羅索州貿(mào)易商稱，他接到不要收購的命令。一位帕拉納州貿(mào)易商稱，近25天沒有玉米或大豆報價了。貿(mào)易商稱，問題可能一直持續(xù)下去，直到政府制定更為明確的卡車運(yùn)費(fèi)。

不確定性加劇了巴西谷物處理商面臨的運(yùn)營風(fēng)險。巴西是全球最大的大豆出口國，也是第二大玉米出口國。一位貿(mào)易商稱，商家總有一天需要回到市場，來履行訂單。

馬托格羅索州研究機(jī)構(gòu)IMEA稱，截至上周，馬托格羅索州農(nóng)戶還未出售32%的二季玉米。

過去幾周巴西谷物運(yùn)輸成本大幅上漲，因?yàn)檎畬ㄜ囘\(yùn)輸實(shí)施最低價格。全國性的卡車司機(jī)罷工中斷運(yùn)輸，造成全國經(jīng)濟(jì)癱瘓近11天，隨后政府做出妥協(xié)，補(bǔ)貼燃油，實(shí)施最低運(yùn)費(fèi)，以解決罷工問題。一位貿(mào)易商稱，盡管需求強(qiáng)勁，但是運(yùn)輸瓶頸意味著巴西農(nóng)戶未能利用美國大豆期價高于10美元的機(jī)會賣出大豆。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。