馬士基航運(yùn)和ABS研究發(fā)現(xiàn)集裝箱船安全隱患

馬士基航運(yùn)與美國船級社（ABS）進(jìn)行的一項(xiàng)研究表明，一部分集裝箱船設(shè)計(jì)存在集裝箱裝載危險(xiǎn)物品的隱患。

在2018年3月6日“Maersk Honam”號起火之后，馬士基航運(yùn)與ABS開始對船舶安全識別（HAZID）進(jìn)行了研究。雙方確定了危險(xiǎn)貨物裝載物的隱患，并確定這一隱患在一部分集裝箱船設(shè)計(jì)中有存在的風(fēng)險(xiǎn)，這些隱患在國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物（IMDG）規(guī)則中沒有得到解決。

根據(jù)ABS的建議，該提案的結(jié)果是改進(jìn)配載規(guī)劃和減災(zāi)措施，從而更好地管理風(fēng)險(xiǎn)。

馬士基航運(yùn)船隊(duì)技術(shù)主管Ole Graa Jakobsen表示，此次與ABS的研討會促進(jìn)了國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則的進(jìn)一步安全改進(jìn)。

3月6日，新加坡籍集裝箱船“Maersk Honam”號貨艙發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)時船上共搭乘27名船員。火災(zāi)發(fā)生后，其中23名船員撤離至附近的“ALS Ceres”號上，其余4名船員失蹤。3月12日，“Maersk Honam”號上發(fā)現(xiàn)了4名失蹤船員中的3人遺體。此外還有1名撤離船員因搶救無效死亡。馬士基航運(yùn)表示，將對“Maersk Honam”號進(jìn)行全面調(diào)查，以確定起火原因以及火災(zāi)對船舶和貨物造成的影響。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。